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05-04-2023
Descripción de la máquina
Motor Diesel
La máquina está equipada con un motor Diesel de 4
tiempos e inyección directa con 4 cilindros en línea, con
turbocompresor, refrigeración por agua y intercooler.
Sistema eléctrico
La máquina posee las siguientes unidades de control
(ECU, Unidad de Control Electrónico) y unidades
electrónicas.
• ECU principal (para la máquina)
• Unidad de controle del motor Diesel (ECM)
• Tarjeta de E/S (tarjeta de control)
• Pantalla
Transmisión/sistema de propulsión
La máquina posee un sistema de propulsión hidrostático
equipado con una bomba hidráulica que ofrece suministro
a los dos motores conectados en paralelo, uno para el eje
trasero y otro para el tambor.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo de
la palanca de control (la inclinación de la palanca de
avance/retroceso regula la velocidad). También se ofrece
de forma opcional el selector de velocidad y un sistema
antideslizamiento.
Sistema de freno
El sistema de freno está compuesto por un freno de
servicio,
un
freno
estacionamiento. El sistema del freno de servicio provoca
un retardo en el sistema de propulsión, es decir, un
frenado hidrostático.
Freno secundario/estacionamiento
El sistema del freno de estacionamiento y secundario se
compone de frenos de disco accionados por resorte en el
eje trasero y el engranaje del tambor que se desbloquea
mediante presión hidráulica.
4812325897ES
Descripción de la máquina
secundario
y
un
freno
de
20
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