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Fig. Nivel de electrólito en la batería:
1.
Tapa;
2.
Nivel de electrólito;
3.
Placa.
Fig. Lado derecho de la máquina
1.
Bomba de la dirección
2.
Eje trasero
3.
Suspensión del motor
4.
Tuercas de la rueda
05-04-2023
Batería – Comprobación del estado
Quite la tapa (1) y compruebe que el nivel de electrólito (2)
está unos 10 mm por encima de las placas. Si el nivel es
bajo, llene con agua destilada hasta el nivel correcto.
Cuando la temperatura ambiente está por debajo del
punto de congelación, el motor debe estar en marcha
durante algún tiempo después de añadir el agua destilada.
De lo contrario, existe el riesgo de que el electrolito se
congele.
Comprueba si los agujeros de ventilación de las cubiertas
de los elementos están obstruidos y luego coloca la tapa.
Los terminales de los cables deben estar fijos y limpios.
Las conexiones de cable corroídas deben limpiarse y
lubricarse con vaselina alcalina.
Cuando desconecte la batería, desconecte siempre
primero el cable negativo. Cuando conecte la batería,
conecte siempre primero el cable positivo.
Eliminar las baterías adecuadamente. La batería
contiene plomo, que es perjudicial para el medio
ambiente.
Al realizar trabajos de soldadura en la máquina,
desconecte el cable de la batería y, a continuación,
todos los cables conectados al alternador.
Juntas unidas con pernos – Comprobación del
apriete
Bomba da dirección para el motor Diesel (1), 55 N.m (6
kgf.m), livianamente lubricada.
Suspensión del eje trasero (2), 330 N.m (34 kgf.m)
lubricado.
Suspensión del motor (3). Compruebe que todos los
tornillos M12 (20 piezas) estén apretados a 70 N.m
(kgf.m), livianamente lubricados.
Tuercas de la rueda (4). Compruebe si todas las tuercas
están apretadas, 630 N.m (64 kgf.m), lubricadas.
(La
información
componentes nuevos o reemplazados).
4812325897ES
Mantenimiento – 250 h
arriba
sólo
es
válida
para
los
85
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