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LEISTUNGSMERKMALE DES KOMPRESSORS
1) MOTOR-/DRUCKSCHALTER: Dieser Schalter dient dazu, den Luftkompressor zu
starten und zu stoppen. Wenn dieser Schalter in Position On (1) gelegt wird, wird
automatisch Spannung an den Druckschalter gelegt, mit der der Motor anlaufen kann,
wenn der Druck im Druckluftbehälter unter den herstellerseitig eingestellten
Einschaltdruck fällt. Wenn die On (1)-Option eingeschaltet ist, stoppt der Druckschalter
den Motor, wenn der Druck im Druckluftbehälter den herstellerseitig eingestellten
Ausschaltdruck erreicht. Aus Sicherheitsgründen ist dieser Schalter außerdem seitlich
mit einem Druckablassventil ausgestattet, das so ausgelegt ist, dass es automatisch
Druckluft vom Luftkompressorpumpenkopf und seiner Druckleitung ablässt, wenn der
Luftkompressor den Ausschaltdruck erreicht oder ausgeschaltet wird. Auf diese Weise
kann der Motor dann druckfrei neu gestartet werden. Wenn der Schalter in Position AUS
gelegt wird, wird der Druckschalter spannungsfrei gesetzt und der Luftkompressor
gestoppt.
2) THERMOSCHALTER DES MOTORS: Der Elektromotor ist mit einem Thermoschalter
ausgerüstet. Wenn sich der Motor aus irgendeinem Grund überhitzt, unterbricht der
Thermoschalter die Spannungsversorgung und verhindert so, dass der Motor beschädigt
wird. Warten Sie, bis sich der Motor wieder abgekühlt hat. Der Motor ist außerdem mit
einem Magnetschutzschalter ausgestattet. Stellen Sie den Schalter null, wenn er
ausgelöst wurde.
3) LUFTEINLASSFILTER: Dieser Filter soll die der Pumpe zugeführte Luft reinigen. Um
sicherzustellen, dass die Pumpe laufend mit sauberer, kalter und trockener Luft versorgt
wird, muss dieser Filter immer sauber sein, und die Ansaugöffnungen dürfen nicht
blockiert werden. Um den Filter mit warmem Seifenwasser reinigen zu können, muss er
ausgebaut werden. Spülen Sie anschließend den Filter und trocknen Sie ihn an der Luft.
4) LUFTKOMPRESSORPUMPE: Zwecks Drucklufterzeugung bewegt sich der Kolben im
Zylinder auf und ab. Beim Abwärtshub wird Luft durch das Einlassventil angesaugt,
während das Auslassventil geschlossen bleibt. Beim Aufwärtshub wird die Luft
verdichtet, das Einlassventil wird geschlossen, und die Druckluft wird durch das
Auslassventil in die Druckleitung und durch das Rückschlagventil in den
Druckluftbehälter gedrückt.
5) SICHERHEITSÜBERDRUCKVENTIL: Dieses Ventil ist so ausgelegt, dass es
Systemausfälle durch Ablassen des Drucks aus dem System verhindert, wenn die
Druckluft einen voreingestellten Druckwert erreicht. Das Ventil ist herstellerseitig
voreingestellt und darf auf keinen Fall verstellt werden.
Ziehen Sie am Ring, um zu prüfen, ob dieses Ventil ordnungsgemäß funktioniert.
Daraufhin muss Luft entweichen. Sobald der Ring losgelassen wird, schließt das Ventil
wieder.
6) DRUCKLUFTBEHÄLTER-ABLASSVENTIL: Das Ablassventil dient dazu, Feuchtigkeit
aus dem bzw. den Druckluftbehältern zu entfernen, nachdem der Luftkompressor
ausgeschaltet wurde. Versuchen Sie NIEMALS, das Ablassventil zu öffnen, wenn im
Druckluftbehälter noch ein Druck von mehr als 690 hPa 0.7 bar herrscht! Drehen
Sie den Ventilknopf nach links, um das Ablassventil zu öffnen. Kippen Sie den
Druckluftbehälter, um sicher zu gehen, dass das gesamte Kondenswasser durch
das Ventil ablaufen kann.
7) MANOMETER AM DRUCKLUFTBEHÄLTER: Das Manometer am
Druckluftbehälter zeigt den Druck der in dem bzw. den Druckluftbehältern
gepufferten Druckluft an.
8) MANOMETER AN DER AUSLASSÖFFNUNG: Das Manometer an der
Auslassöffnung zeigt den Druck der an der Auslassöffnung des Druckreglers
anliegenden Druckluft an. Dieser Druck wird durch den Druckregler geregelt und
entspricht immer höchstens dem Druck in dem bzw. den Druckluftbehältern.
9) DRUCKREGLER: Der Druck der Luft, die aus dem Druckluftbehälter kommt,
wird mit Hilfe des Reglerknopfes geregelt. Drehen Sie den Druckreglerknopf nach
rechts, um den Auslassdruck zu erhöhen, und nach links, um den Auslassdruck zu
reduzieren.
10) DRUCKLEITUNG: Bitte beachten Sie, dass sich die Druckleitung stark erwärmt.
Heiße Oberfläche Abdeckung nicht entfernen. Hohe Temperatur nach Dauerbetrieb.
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