Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1) MOTOR-/TRYKKBRYTER: Bryteren starter og stanser luftkompressoren. Når bryteren
settes i On (1)-stilling, aktiveres trykkbryteren som sørger for at motoren starter
automatisk når trykket i lufttanken synker under det nivået fabrikken har angitt. Når den
står i On (1)-stilling, stanser trykkbryteren motoren når trykket i lufttanken kommer opp
på det nivået fabrikken har angitt. Av sikkerhetshensyn har bryteren også en trykkventil
på siden. Denne slipper automatisk ut komprimert luft fra pumpehodet og utløpsrøret når
trykket i kompressoren når opp på det angitte nivået. Slik vil motoren kunne starte og
stoppe etter behov. Settes bryteren i OFF-stilling, deaktiveres trykkbryteren og
luftkompressoren stanser.
2) TERMISK OVERLAST: Den elektriske motoren har en sikringsmekanisme som
beskytter mot termisk overlast. Dersom motoren av en eller annen grunn blir
overopphetet, kuttes strømtilførselen slik at motoren ikke tar skade. Vent til motoren er
avkjølt. Motoren har også en magnetisk avbruddsmekanisme. Tilbakestill bryteren hvis
den utløses.
3) LUFTINNTAKSFILTER: Filteret renser luften som dras inn i pumpen. For å sikre at
pumpen mates med en jevn strøm av ren, kjølig og tørr luft, må filteret alltid være rent,
og ventilasjonsåpningen må ikke tilstoppes. Filteret kan tas ut og rengjøres med varmt
såpevann. Skyll filteret og la det lufttørke.
4) LUFTKOMPRESSORPUMPE: Stempelet komprimerer luften ved å bevege seg opp
og ned i sylinderen. Når stempelet går ned, trekkes luft inn gjennom inntaksventilen
mens utløpsventilen er lukket. Når stempelet går opp, komprimeres luften,
inntaksventilen lukkes og komprimert luft presses ut gjennom utløpsventilen, inn i
utløpsrøret, gjennom tilbakeslagsventilen og inn i lufttanken.
5) SIKKERHETSVENTIL: Denne ventilen skal hindre systemsvikt ved å lette på trykket
når den komprimerte luften når et fastsatt nivå. Ventilen er forhåndsinnstilt av
produsenten og må ikke endres. Du kan sjekke om ventilen fungerer som den skal, ved
å trekke i ringen. Dette skal føre til at luft slippes ut og trykket letter. Ventilen lukkes
igjen når ringen slippes.
6) VENTIL TIL TAPPING AV TANKEN: Tappeventilen brukes til å fjerne kondens fra
lufttanken(e) etter at kompressoren er slått av. Du må ALDRI åpne tappeventilen når
lufttrykket i tanken er høyere enn 0.7 bar! Tappeventilen åpnes ved at håndtaket dreies
mot klokken. Hell på tanken slik at all kondensen renner ut gjennom ventilen.
7) TANKTRYKKMÅLER: Tanktrykkmåleren viser lufttrykket i lufttanken(e).
8) TRYKKMÅLER VED UTTAKET: Trykkmåleren ved uttaket angir tilgjengelig
lufttrykk på den siden av regulatoren der luften slippes ut. Trykket kontrolleres av
regulatoren og er alltid mindre enn eller likt som trykket i lufttanken.
9) TRYKKREGULATOR: Lufttrykket ut fra tanken kontrolleres med
regulatorskruen. Vri trykkregulatorskruen med klokken for å øke trykket, og mot
klokken for å redusere trykket.
10) UTLØPSRØR: Merk! Utløpsrøret er svært varmt. Fjærn ikke dekselet,
kompressordel under kan være meget varm.
KOMPRESSORENS DELER
9
1
2
3
5
.
6
7
8
9
10
Publicidad
