Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
O∆ΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
ΓΙΑ ΚΟΤΣΑ∆ΟΡΟ
Τύπος (Westfalia):
Αριθμός D:
Μέγιστη κάθετη καταπόνηση
της διάταξης ρυμούλκησης:
Μέγιστη κάθετη καταπόνηση
κοτσαδόρου στο όχημα:
Κατασκευαστής:
Τοµέας εφαρµογής:
Αριυ. αδείας σύµφώνα µε
την οδηγία:
A50-X
Γενικές υποδείξεις:
Για την οδήγηση του αυτοκινήτου σχετικά µε το
ρυµουλκούµενο βάρος (βάρος τρέιλερ) και το βάρος
στήριξης (κατακόρυφη δύναµη στην κεφαλή του
κοτσαδόρου) ισχύουν τα στοιχεία του κατασκευαστή
του αυτοκινήτου, όπου οι σχετικές τιµές µε τη σφαιρική
κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα δεν επιτρέπεται να
ξεπεραστούν.
Τύπος για προσδιορισμό της τιμής D:
Φορτίο κοτσαδόρου [kg] x συνολικό βάρος [kg]
Φορτίο κοτσαδόρου [kg] + συνολικό βάρος [kg]
H σφαιρική κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα χρησιµοποιείται
για τη ρυµούλκηση τρέιλερ που είναι εξοπλισµένα µε
αντίστοιχο µηχανισµό ζεύξης για σφαιρική κεφαλή και για
τη λειτουργία συστηµάτών που επιτρέπεται να
µονταριστούν στη σφαιρική καφαλή ζεύξης. Μια
διαφορετική χρήση απαγορεύεται. H λειτουργία πρέπει να
είναι προσαρµοσµένη στις συνυήκες τών δρόµών. Κατά
τη λειτουργία αλλάζει η συµπεριφορά οδήγησης του
αυτοκινήτου. Πρέπει να δουεί προσοχή στις οδηγίες
λειτουργίας του κατασκευαστή.
335 417
10,9kN
80kg
80kg
Westfalia-Automotive
GmbH
Am Sandberg 45
D-33378 Rheda-
Wiedenbrück
RAV4
E13 55 R-01 3551
9,81
X
= D [kN]
1000
Τα σηµεία στερέώσης που έχουν εγκριυεί κανονικά από
τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου έχουν τηρηυεί.
Πρέπει να τηρούνται οι κρατικοί κανονισμοί
σχετικά με τον έλεγχο αμαξωμάτων.
Αυτές οι οδηγίες τοπουέτησης και λειτουργίας πρέπει να
επισυνάπτονται στα χαρτιά του αυτοκινήτου.
Yποδείξεις τοπουέτησης:
H σφαιρική κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα είναι ένα εξάρτηµα
ασφαλείας και επιτρέπεται να τοπουετείται µόνο από
ειδικευµένο προσώπικό.
Απαγορεύεται κάυε αλλαγή ή µετατροπή στη σφαιρική
κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα. Οι τυχόν αλλαγές ή
µετατροπές οδηγούν στην ακύρώση της άδειας
λειτουργίας.
Αφαιρέστε τα υλικά µόνώσης ή την εξώτερική
προστασία του δαπέδου - σε περίπτώση που
υπάρχουν - από την επιφάνεια του αυτοκινήτου που υα
τοπουετηυεί η σφαιρική κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα.
‰άύτε τις γυµνές µεταλλικές επιφάνειες καυµς και τις οπές
µε αντισκώριακό χρµµα.
Yποδείξεις λειτουργίας:
Μετά περίπου 1000 χιλιόµετρα οδήγησης µε τρέιλερ
ξανασφίξτε όλες τις βίδες στερέώσης της σφαιρικής
κεφαλής ζεύξης µε στήριγµα µε την προβλεπόµενη ροπή
στρέύης.
H σφαιρική κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα πρέπει να
διατηρείται καυαρή και να γρασάρεται. ΄Οταν όµώς
χρησιµοποιούνται διατάξεις σταυεροποίησης του ίχνους,
όπώς π.χ. η Westfalia "SSK", δεν επιτρέπεται η σφαιρική
κεφαλή ζεύξης µε στήριγµα να είναι γρασαρισµένη.
Προσέξτε τις υποδείξεις στις εκάστοτε οδηγίες λειτουργίας.
Μόλις σε κάποια υέση η διάµετρος της σφαιρικής κεφαλής
ζεύξης γίνει 49,0 mm ή µικρότερη, δεν επιτρέπεται πλέον
για λόγους ασφαλείας η χρήση της σφαιρικής κεφαλής
ζεύξης µε στήριγµα.
Μετά την τοπουέτηση της σφαιρικής κεφαλής ζεύξης µε
στήριγµα αυξάνει το καυαρό βάρος του αυτοκινήτου κατά
37,2kg.
Όπου χρειάζεται λάβετε τα κατάλληλα μέτρα
αντισκωριακής προστασίας σύμφωνα με τις
οδηγίες της Toyota.
Για τη χρήση της διάταξης ρυμούλκησης είναι
ταυτόχρονα αναγκαία η τοποθέτηση των
ηλεκτρικών εξαρτημάτων. (Τα καλώδια δεν
περιλαμβάνονται στη συσκευασία!)
Ειατηρούµε το διακαίώµα αλλαγµν.
Manual Ref.nr.: AIM 003 205 - 1
17
Publicidad
