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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
– La surface de montage doit être parfaitement plane
– La surface de montage ne doit pas comporter de
substances inflammables.
– L'allée et les itinéraires d'évacuation ne doivent pas
FR
être bloqués.
– Vous devez disposer d'une réception Wi-Fi parfaite si
vous voulez commander le chargeur à distance par
l'intermédiaire du terminal de la Ford.
– Si possible, montez la Ford Connected Charge Station
à l'abri de la lumière directe du soleil et de la pluie.
5.2
Critères relatifs au raccordement
électrique
La plaque signalétique de la Ford Connected Charge Station
indique le courant de charge maximal qu'il est possible de
configurer. Cette plaque signalétique est apposée sur le
devant de l'appareil, à droite.
La disponibilité d'électricité au niveau de la connexion de
service détermine le courant de charge maximal
admissible. Un électricien qualifié devra effectuer les
paramétrages nécessaires dans la section de configuration.
Il devra aussi s'in- former des conditions préalables au
raccordement.
L'installation doit être conforme aux réglementations
nationales applicables des autorités et des compagnies
d'électricité, qui incluent entre autres l'enregistrement de
l'installation d'une charge station. Tous les dispositifs de
protection spécifiés doivent être conçus de manière à ce
que chaque pôle d'alimentation électrique de la Ford
Connected Charge Station puisse être déconnecté en cas
d'anomalie. Vous devez suivre les réglementations et
normes nationales en matière d'installation pour la
sélection du dispositif de protection.
REMARQUE
N'installez pas de GFCI (Ground Fault Circuit
Interrupteur ou Disjoncteur différentiel FI).
5.2.1
Réglages des commutateurs DIP
AVERTISSEMENT
Hautes tensions
Risque d'électrocution.
Le tableau suivant liste les réglages des commutateurs DIP.
26
D1 = commutateur DIP 1, etc. Réglage 1 = ON (allumé),
réglage 0 = OFF (éteint).
D1 D2 D3 D4
Working Amperes [A];
Circuit Breaker [CB]
0
0
0
0
Non valide
0
1
0
1
12 A; 15A CB
0
1
1
1
16 A; 20A CB
1
0
0
0
20 A; 25A CB
1
0
0
1
24 A; 30A CB
1
0
1
1
32 A; 40A CB
1
1
0
1
40 A; 50A CB
1
1
1
1
48 A; 60A CB
Tab. 1: Commutateurs DIP 1 – 4, comme indiqué à la Fig. 1,
A
–
D5
[A]
0
-
valide
1
Non valide
0 A
Tab. 2: Commutateur DIP 5
Commutateur DIP 6
Le commutateur DIP 6 règle la tension secteur pour
l'installation :
SKLJ98-10C823-CA
Si le commutateur DIP 6 est mis sur ON, la tension
réseau est de 240 V. Il s'agit de la phase auxiliaire
résidentielle.
– Si le commutateur DIP 6 est mis sur OFF, la tension
ré- seau est de 208 V. Il s'agit de la tension
industrielle.
5.2.2
Sectionneur côté réseau
La Ford Connected Charge Station ne possède pas son
propre interrupteur principal ON/OFF. Les dispositifs de
protection installés dans le système d'alimentation
électrique servent ainsi aussi à couper l'alimentation de
l'appareil.
5.2.3
Dimensionnement de la section du câble
La section/le calibre de fil du conducteur d'entrée doit être
déterminé par un électricien qualifié. Voir aussi la
Description de l'unité.
La section du conducteur d'entrée dépend :
– De la disponibilité maximale en électricité de la
connexion de service
– De la longueur du câble
5.3
Installation par étapes
Avant d'entamer la procédure d'installation pas à pas,
veuillez lire :
– Le Contenu de la boîte et
– Le Outillage requis.
5.3.1
Outillage requis
Vous aurez besoin des outils listés dans le tableau
suivant pour l'installation de la Ford Connected Charge
Station. (Voir aussi la fig. 19 au recto de la dernière
page).
Mètre ruban
AA
AB
Pinces
Perceuse électrique
AC
Tournevis plat
AD
AE
Clé mixte (29 mm, 36 mm et 40 mm)
Tournevis Torx (T20 et T25)
AF
tournevis cruciforme
AG
1/4" pilote de prise
AH
Ford Connected Charge Station Installation Manual
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