Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Smøring av koblingsenhet
ADVARSEL
Koble fra lufttilførselen på verktøyet før du fortsetter.
1.
For modeller med putekobling, skru av og ta ut
koblingsenheten.
a.
For L girforhold, injiser 4 til 6 cc med fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 28 gjennom senterhullet på
spindelen for å smøre tannhjulene.
b.
For M og N girforhold, injiser 4 til 6 cc med fett av
typen Ingersoll–Rand nr. 28 gjennom senterhullet på
skaftet for å smøre tannhjulene.
c.
Arbeid ca. 6 til 8 cc med fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 67 inn i kulelommene, kjevene,
låsen på justeringsmutteren og gjengene på skaftet i
koblingsmekanismen.
2.
For modeller med automatisk stoppkobling, skru av
og ta ut koblingsenheten. Fjern ventilstøtstangen.
a.
For L girforhold, injiser 4 til 6 cc med fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 28 gjennom senterhullet på
skaftet for å smøre tannhjulene.
b.
For M og N girforhold, injiser 4 til 6 cc med fett av
typen Ingersoll–Rand nr. 28 gjennom senterhullet på
spindelen for å smøre tannhjulene.
c.
Arbeid ca. 6 til 8 cc med fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 67 inn i kulelommene, kjevene,
låsen på justeringsmutteren og gjengene på skaftet i
koblingsmekanismen.
d.
Sett ventilstøtstangen inn i skaftet.
3.
Skru koblingsenheten fast på girkassen med håndkraft.
MERK
Koblingen er venstregjenget; skru mot urviseren for å
feste.
Justerbar kobling
1.
Sett inn en 1/4" sekskantnøkkel i verktøyholderen. Trykk
mot verktøyholderen og rotér den helt til hullet i
justeringsmutteren er rettet inn med spalten på
koblingshuset.
2.
Sett justeringsnøkkelen inn i hullet på justeringsmutteren.
Mens mutteren holdes fast mot rotasjonen, rotér
verktøyholderen mot urviseren, sett forfra, helt til
justeringsmutteren bunner mot den bakre stoppen på
fjærsetet.
3.
Hold verktøyet fast med én hånd mens man tar tak i den
riflete utsiden på koblingshuset med den andre hånden,
skru av og fjern koblingshuset fra girkassen.
All manuals and user guides at all-guides.com
BRUK AV VERKTØY
4.
5.
SMØREENHET
15
MERK
Koblingen er venstregjenget; skru mot urviseren for å
feste.
Trekk koblingsenheten ut fra huset.
3C1–kobling. Injiser under trykk litt fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 28 foran på koblingens drivtapp.
MERK
Pass på at fett tyter ut gjennom et boret hull i
drivtappen og ut mellom koblingskjeven,
kjevelagerkulene, koblingskulene,
koblingskulemellomstykket og koblingskulesetet.
Arbeid litt anbefalt fett inn i støttelageret.
3S3 kobling: Holder koblingskulesetet og trekk det ned
mot koblingsfjæren. Bearbeid noe fett av typen
Ingersoll–Rand nr. 28 rundt kulene på koblingskammen,
kammen koblingskulesetet. Med avspennt koblingsfjær,
arbeid noe anbefalt fett inn i støttelageret. Fjern
kuleholderingen og ta bort kulen fra bitholderen. Arbeid
litt av det anbefalte fettet inn i hullet hvor kulen satt.
Montér kulen og kuleholderingen igjen.
HOVEDRØRET ER 3 GANGER
STØRRE ENN INNTAKET TIL
VERKTØYET.
TIL
LUFTKRETSEN
TIL
VERKTØYET
FILTER
REGULATOR
AVGRENINGSRØR ER 2
GANGER
STØRRE
ENN
INNTAKET TIL VERKTØYET.
DRENER MED JEVNE
MELLOMROM.
KOMPRESSOR
(Tegning TPD905–1)
Publicidad
