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EGREGIO CLIENTE,
ci congratuliamo per il Suo acquisto di questo prodotto
MAC AUDIO Car Hifi.
La preghiamo di leggere attentamente le istruzioni
affinché possa essere garantito un funzionamento
ottimale ed a regola d'arte dell'apparecchio. Le
modifiche tecniche sono riservate.
SISTEMAZIONE E FISSAGGIO DEL SUBWOOFER
Avviso importante!
Si prega di considerare per il montaggio dei com-
ponenti illuminati che per la sicurezza stradale è
necessario che durante la guida all'esterno non
venga trasmessa alcuna luce per non influenzare
il comportamento di guida degli altri utenti.
Fare in modo che l'alloggiamento del Subwoofer poggi
su una superficie piana. La membrana (ed eventual-
mente il tubo Bassreflex) non deve essere posizionato
direttamente sulla pareti interne del veicolo.
Fissare in ogni caso il proprio Subwoofer in modo
tale che non possa scivolare via. Danneggiamenti
a causa di improvvise modifiche di velocità (ad
es. brusca frenata) non sono coperti dalla nostra
garanzia.
COLLEGAMENTO ALL'AMPLIFICATORE DI PO-
TENZA (FIG. 1)
Il collegamento del Subwoofer deve essere in ogni
caso eseguito su un amplificatore di potenza esterno.
Questo è in grado di mettere a disposizione la po-
tenza elettrica necessaria e di mettere a disposizione
delle riserve dinamiche corrispondenti. Nell'appo-
sita istruzione è disponibile il relativo diagramma di
collegamento su misura per il funzionamento di un
Subwoofer.
COLLEGAMENTO DELL'ILLUMINAZIONE (FIG. 1)
Avviso importante. Si prega di leggere accurata-
mente.
Collegare l'attacco da +12V al circuito elettrico di
bordo da +12V della propria automobile. L'attacco da
+12 V dell'illuminazione del subwoofer (Fig.1, mor-
setto a vite destro) deve essere collegato attraverso
un fusibile per cavi (500 mA inerte, denominazione
corretta: T500mAL 250V, fusibile e portafusibile non
compresi nella fornitura) con il cavo positivo della rete
di corrette dell'autoveicolo connesso.
Ora allacciare il cavo del telecomando del receveir
Car HiFi alla presa di controllo REM del terminale (fig.
1, morsetto a vite centrale). Per l'allacciamento del
I
collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dis-
positivo di controllo é sufficiente un cavo del diametro
di 0,75 mm².
Deve essere rispettato il valore massimo della cor-
rente che il telecomando può trasmettere. Se tale
valore non è sufficiente è necessario aggiungere
un circuito elettronico a relais. Si prega quindi di far
eseguire il montaggio preferibilmente da un tecnico
specializzato, specialmente quando non si hanno le
conoscenze specifiche della rete di bordo del proprio
veicolo.
L'attacco negativo dell'illuminazione del subwoofer
(fig. 1, morsetto a vite sinistro) deve essere collegato
in modo conduttivo con il telaio dell'autoveicolo.
Fusibile con portafusibile (fusibile per cavi), circuito a
relais ed interruttore sono in vendita presso i negozi
specializzati.
Attenzione !
L'illuminazione non deve essere collegata per nessun
motivo in modo costante con la batteria dell'auto poi-
ché entro pochi giorni la batteria si scaricherebbe. Nel
caso in cui si utilizzi un interruttore a parte, collegato
alla batteria, è necessario spegnere l'illuminazione
quando si lascia il veicolo.
CAVI DA UTILIZZARE
Per trasferire la potenza dall'amplificatore al subwo-
ofer in modo adeguato e sicuro, è necessario con-
siderare che nella scelta del cavo per l'altoparlante
per lunghezze >3 metri è necessario una sezione di
cavi da 2 x 4 mm². Per cavi più corti è sufficiente una
sezione da 2 x 2,5 mm². Posare il cavo in modo sicuro
contro il corto circuito, vale a dire non deve essere
serrato tra elementi in metallo. Verificare che i mor-
setti sull'altoparlante siano ben stretti e controllare ad
intervalli regolari il loro contatto.
POLARIZZAZIONE DEL SUBWOOFERS
La polarizzazione del subwoofers può essere rilevata
a causa delle diverse condizioni dell'abitacolo ese-
guendo delle prove. Utilizzare per questo un materiale
musicale ben noto e selezionare l'impostazione più
consona. Alcune radio/dispositivi di comando offrono
anche la possibilità di regolare la polarizzazione diret-
tamente sull'apparecchio (fase). Una polarizzazione
corrisponde ad una rotazione di fase di 180 gradi.
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