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5 mm
9) Sujetar provisionalmente el elemento de fijación anterior en
la hoja, con dos puntos de soldadura.
N.B.: En el caso de que, por la estructura de la cancela, no
sea posible sujetar sólidamente el elemento de fijación, será
preciso crear una sólida base de apoyo en la estructura
misma.
10) Desbloquear el actuador y comprobar manualmente
que la cancela pueda abrirse por completo, deteniéndose
en los topes mecánicos de fin de carrera y que el
movimiento de la hoja resulte regular, sin ningún
rozamiento.
11) Soldar de manera definitiva en la hoja el elemento de
fijación anterior. Para esto, separar momentáneamente
del elemento de fijación el actuador, para evitar que
escorias de soldadura puedan dañarlo (Fig. 8).
Notas:
1)
Se aconseja engrasar todos los ejes de los elementos
de fijación.
2)
En el caso de que no sea posible hacer soldaduras, las
placas de los elementos de fijación anterior y posterior
están preparadas para poderse fijar con tacos y
tornillos.
12) Preparar el cárter de protección y aplicarlo al actuador,
como en la Fig. 9. Montar el salvapliegue del cable
eléctrico (ref. 3, Fig. 11).
13) Instalar el segundo actuador, repitiendo las operaciones
descritas antes.
14) Efectuar las conexiones eléctricas del equipo electrónico
elegido siguiendo las instrucciones adjuntas.
Fig. 5
Fig. 6
4.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
4.1.
REGULACIÓN DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
El automatismo 400 posee un sistema de seguridad
antiaplastamiento que limita la fuerza del actuador en
presencia de un obstáculo durante el movimiento de la
cancela.
Tras quitar el obstáculo, la cancela continúa su movimiento
hasta el final del tiempo de funcionamiento programado.
Para regular el umbral de intervención del sistema
antiaplastamiento es necesario quitar temporalmente el grupo
de desbloqueo (Fig. 10).
Fig. 7
29
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Fig. 8
Fig. 9
By-pass
Fig.10
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