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• ¿Tienen las zapatas de freno la distancia
correcta a la llanta?
• Si los cables de freno no están dañados?
• Compruebe todos los lugares donde los
cables de freno entran en contacto con el
cuadro.
• Si las fibras individuales de un cable de freno
están dañadas, sustituya el cable de freno
inmediatamente.
• Apriete regularmente los tornillos de fijación
del cable de freno.
• Por lo general cambie, después de unos
8000-10000 km, todos los cables de freno y
las carcasas exteriores.
16.5.3 Chirridos de los frenos
El chirrido de los frenos puede tener diferentes
causas. Básicamente, es un efecto de resonancia
como resultado de las vibraciones. Debido a las
diferentes causas posibles, es posible que tenga
que probar varias medidas para eliminar la causa.
Las siguientes medidas pueden ayudar a eliminar
el problema.
• Ajustar la zapata de freno ligeramente más alta
o más baja al flanco de la llanta.
• Acortar o rectificar un poco las zapatas para
que la superficie de frenado sea un poco más
plana.
• Lijar un poco los flancos de la llanta con papel
de lija fino.
Si estas medidas no surten efecto, pruebe con
pastillas de freno de otro fabricante o instale un
servofreno.
16.5.4 Potencia de frenado insuficiente
Compruebe primero el ajuste de los frenos. El
trazado de los cables de los frenos también puede
influir negativamente en la potencia de frenado.
Los radios demasiado estrechos provocan fuerzas
manuales innecesariamente altas debido a la
fricción del cable de freno. Los revestimientos
exteriores que se colocan de forma demasiado
generosa tienen el mismo efecto. Los cables de
freno corroídos también perjudican el rendimiento
de la frenada y deben ser sustituidos.
16.5.5 Cambio de las zapatas de freno
En el caso de una zapata de freno con forro
de freno reemplazable, extraiga el pasador
de la zapata de freno con un par de alicates
dispositivos de asistencia eléctrica
Reparación, limpieza y mantenimiento
combinados. Ahora se puede extraer el forro
de freno. Si es necesario, utilice unas pinzas
combinadas para ello si el forro de freno está muy
apretado. Si no se puede sustituir el forro de la
zapata de freno, sustituya toda la zapata.
16.6 Freno de disco
16.6.1 Montaje
Deje el montaje de los componentes del freno de
disco en manos de personal cualificado con los
conocimientos y las herramientas adecuadas. Un
montaje incorrecto supone un riesgo importante
para la seguridad y puede provocar accidentes con
graves daños personales.
16.6.2 Rodaje
Para conseguir la máxima fuerza de frenado
posible de los frenos de disco, debe rodar con
ellos. Para ello, realice unas 30-40 frenadas.
Durante el periodo de rodaje, los frenos de disco
pueden producir ruidos.
16.6.3 Mantenimiento
Limpie de vez en cuando el disco y las pastillas de
freno.
ADVERTENCIA
No utilice limpiador de frenos de disco. Limpie los
frenos de disco sólo con alcohol.
16.6.4 Sustitución de las pastillas de
freno
Debido al desgaste, la contaminación y los daños,
las pastillas de freno deben sustituirse de vez
en cuando. Sustitúyalas siguiendo las siguientes
instrucciones.
• Desmonte la rueda.
• Utilice una llave Allen de 2 mm para aflojar el
tornillo prisionero (Fig. 47).
R&E Stricker Reha-Entwicklungen GmbH
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