YARD KING LT-200 Serie Manual Del Usuario página 60

OPERAÇÃO
Testes ao Sistema de Bloqueio de
Segurança
Esta unidade está equipada com interruptores de
bloqueio de segurança e outros dispositivos de
segurança. Estes sistemas de segurança existem para
sua segurança. Não tente derivar os interruptores de
segurança, e nunca altere indevidamente os dispositivos
de segurança.
Teste 1 — O motor NÃO deverá accionar-se se:
• Interruptor da PTO está LIGADO, OU
• Pedal do travão NÃO está completamente carregado
(travão de estacionamento DESLIGADO), OU
• A alavanca do modo de cruzeiro NÃO está em
PONTO MORTO.
Teste 2 — O motor DEVERÁ accionar-se e
arrancar se:
• O operador estiver sentado no assento, E
• Interruptor da PTO está DESLIGADO, E
• Pedal do travão está completamente carregado
(travão de estacionamento LIGADO), E
• A alavanca do modo de cruzeiro está em PONTO
MORTO.
Teste 3 — O motor deverá ser DESLIGADO se:
• O operador levantar-se do assento com o PTO
engatado, OU
• O operador levantar-se do assento com o pedal do
travão NÃO completamente pressionado (travão de
estacionamento DESLIGADO).
Teste 4 — Verifique o Tempo de Paragem da Lâmina
do Corta-relva
As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão do
corta-relva deverão parar completamente dentro de
cinco segundos depois do interruptor PTO eléctrico ser
desligado (ou o utilizador levantar-se do assento). Se a
correia de transmissão do corta-relva não parar dentro
de cinco segundos, veja um concessionário autorizado.
Teste 5 — Verificar a Opção de Cortar a Relva em
Marcha-Atrás (RMO)
• O motor deverá desligar-se se for tentado o
movimento em marcha-atrás se a PTO foi ligada e a
RMO não foi activada.
• A luz de RMO deverá acender-se quando a RMO foi
activada.
AVISO
Se a unidade não passar por um teste de
segurança, não a opere. Consulte um
concessionário autorizado.
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Adicionar Combustível
AVISO
O combustível e os seus vapores são
extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar
queimaduras graves ou a morte.
Quando Adicionar Combustível
• Desligue o motor e deixe-o arrefecer durante pelo
menos 2 minutos antes de remover o tampão do
combustível.
• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa
área bem ventilada.
• Não encha demais o depósito de combustível. Para
permitir a expansão do combustível, não encha acima
do fundo do pescoço do depósito de combustível.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas
abertas, chamas piloto, calor, e outras fontes de
ignição.
• Verifique se existem rachas ou fugas nas linhas do
combustível, depósito, tampão e acessórios. Substitua
se necessário.
• Se derramar combustível, aguarde até que este
evapore antes de colocar o motor em funcionamento.
1. Limpe a área do tampão de combustível de sujidade e
entulho. Remova o tampão do combustível (A,
Figura 3).
2. Encha o depósito de combustível com combustível.
Para permitir a expansão do combustível, não encha
acima do fundo do pescoço do depósito de
combustível.
3. Instale de novo o tampão do combustível.
Colocar o Motor em Funcionamento
AVISO
O combustível e os seus vapores são
extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar
queimaduras graves ou a morte.
Quando Colocar o Motor em Funcionamento
• Assegure que a vela de ignição, silenciador, tampão
do combustível e purificador do ar (se instalado) estão
em posição e fixos.
• Não accione o motor com a vela de ignição removida.
• Se o motor estiver imerso em óleo, defina o
estrangulador (se instalado) para a posição
ABERTO/FUNCIONAMENTO, desloque a válvula
reguladora (se instalada) para a posição RÁPIDO e
accione até que o motor arranque.
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