Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Säkerhets- och monteringsanvisningar
2
Säkerhets- och monteringsanvisningar
Följ säkerhetsanvisningarna och riktlinjerna från fordonstillverkaren samt reglerna för
bilmekaniska arbeten!
Tillverkaren övertar inget ansvar för skador i följande fall:
•
monterings- eller anslutningsfel
•
skador på produkten orsakade av mekanisk påverkan eller fel anslutningsspänning
•
ändringar som utförts utan uttryckligt medgivande från tillverkaren
•
ej ändamålsenlig användning
A
OBSERVERA! Risk för skador!
•
Koppla alltid från minuspolen i fordonets elsystem innan några arbeten utförs;
annars finns risk för kortslutning.
Om fordonet har ett extra batteri måste minuspolen kopplas bort även på detta.
•
Ej korrekt utförda anslutningar kan leda till kortslutning, som
– kan förorsaka kabelbrand,
– kan utlösa krockkudden,
– kan skada den elektroniska styrutrustningen,
– kan leda till att elektriska komponenter slutar fungera (blinkers, bromsljus,
signalhorn, tändning, lyse).
Beakta därför följande anvisningar:
•
Använd endast isolerade kabelskor, stickkontakter och flathylsor vid arbeten på nedanstående
kablar:
– 30 (ingång från batteri plus direkt),
– 15 (tändningsplus, efter batteriet),
– 31 (ledning från batteriet, jord),
– 58 (backljus).
Använd inte kopplingsplintar.
Använd en crimptång (bild 1 12, sida 3) för att förbinda kablarna.
•
•
Vid anslutningar till kabel 31 (jord), skruva fast
– kabeln på en jordskruv i fordonet med kabelsko och tandbricka eller
– på karosseriplåten med kabelsko och plåtskruv.
Se till att jordledningen har god kontakt!
När batteriets minuspol kopplas bort försvinner alla data ur komfortelektronikens flyktiga minnen.
•
Beroende på fordonsutrustning måste följande data ställas in på nytt:
– radiokod
– klocka
– tidur (timer)
– fordonsdator
– sätesposition
128
M55LX AHD, M75LX AHD
SV
Publicidad
