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PRECAUCIÓN
Nunca encienda el motor sin el filtro de aire. Produce un desgaste rápido en el
motor.
a) Mueva la palanca a la posición CLOSED (hacia arriba)
b) Quitar la tapa del filtro de aire, desenganchando la ficha superior en la parte
superior de la cubierta del filtro de aire y sus dos pestañas inferiores.
c) Limpiar el filtro con disolvente no inflamable y séquelo bien.
d) Remoje el elemento en aceite limpio y exprima el exceso de aceite.
e) Vuelva a colocar el filtro de aire.
f) Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire mediante la inserción de las
pestañas inferiores y, a continuación, inserte la lengüeta superior.
3. Bujía
Bujía recomendada: C5HSB CR5HSB (NGK)
PRECAUCIÓN
No utilice nunca una bujía incorrecta.
a) Quite el capuchón de la bujía y utilice la llave adecuada para quitar la bujía
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente, tenga
cuidado de no tocar el silenciador.
b) Inspeccionar visualmente la bujía. Deseche la bujía si hay desgaste, o si el
aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si
se va a reutilizar.
c) Medir la distancia entre los electrodos con una galga. Corrija según sea
necesario doblando el electrodo lateral. La diferencia se debe: 0.60-0.70mm
(0.024-0.028in)
d) Compruebe la arandela de la bujía si está en buenas condiciones
e)Apriete con una llave la bujía para comprimir la arandela.
PRECAUCIÓN
Al insertar una nueva bujía, apriete 1 / 2 vueltas después de la bujía para
comprimir la arandela. Cuando vuelva a insertar una bujía ya utilizada, apriete
1/8-1/4 vueltas la bujía para comprimir la arandela.
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