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DÉMONTAGE
Avertissement : Moteurs à commande de soupape variable : Avant de retirer ou de démonter,
marquer les arbres à cames, les pignons d'arbre à cames, les régleurs d'arbre à cames et les
composants d'entraînement d'arbre à cames associés (le cas échéant) avec de la chaux ou de la
peinture pour faciliter l'alignement lors du montage.
1. Retirez le capteur de vilebrequin (CKP).
2. Tournez le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur jusqu'à ce que le mandrin de réglage
du vilebrequin puisse être installé.
3. Assurez-vous que l'évidement sur le pignon de vilebrequin se trouve en position 6 heures.
Remarque : Remplacez le disque d'entraînement lorsque l'évidement sur le pignon de vilebrequin
est en position 9 heures.
4. Assurez-vous que la rainure à l'arrière des arbres à cames est positionnée comme indiqué.
5. Retirez à la fois le tendeur de chaîne de distribution du banc de cylindres droit et le rail tendeur.
6. Desserrez les boulons de chaque régleur d'arbre à cames de la rangée de cylindres droite.
7. Retirez les deux régleurs d'arbre à cames du banc de cylindres droit ainsi que la chaîne de
distribution.
8. Retirez à la fois le tendeur de chaîne de distribution du banc de cylindres gauche et le rail
tendeur.
9. Desserrez les boulons de chaque régleur d'arbre à cames du banc de cylindres gauche.
10. Retirez les deux régleurs d'arbre à cames du banc de cylindres gauche et la chaîne de
distribution.
Remarque : Les disques de friction des pignons de vilebrequin DOIVENT être remplacés.
INSTALLATION (Partie 1)
1. Assurez-vous que le mandrin de réglage du vilebrequin est correctement installé.
2. Assurez-vous que l'évidement sur le pignon de vilebrequin se trouve en position 6 heures.
3. Assurez-vous que la rainure à l'arrière des arbres à cames est positionnée comme indiqué.
4. Fixez les outils de tournage d'arbre à cames à l'avant des arbres à cames du banc de cylindres
gauche.
5. Fixez l'outil de réglage d'arbre à cames à l'arrière des arbres à cames du banc de cylindres
gauche.
6. Assurez-vous que l'outil de réglage de l'arbre à cames s'enclenche à l'extrémité des arbres à
cames. Fixez l'outil à l'aide de vis. Serrez les vis à la main.
7. Déplacez légèrement les arbres à cames pour vous assurer que l'outil de réglage des arbres à
cames est correctement positionné.
8. Retirez les outils de rotation d'arbre à cames.
9. Fixez les outils de tournage d'arbre à cames à l'avant des arbres à cames du banc de cylindres
droit.
10. Fixez l'outil de réglage d'arbre à cames à l'arrière des arbres à cames sur le banc de cylindres
droit.
11. Assurez-vous que l'outil de réglage de l'arbre à cames s'enclenche à l'extrémité des arbres à
cames. Fixez l'outil à l'aide de vis. Serrez les vis à la main.
12. Déplacez légèrement les arbres à cames pour vous assurer que l'outil de réglage des arbres à
cames est correctement positionné.
13. Verrouillez les tendeurs de chaîne de distribution sur les bancs de cylindres gauche et droite en
position rétractée.
Remarque : Il existe deux types de tendeur :
14. Tendeur - type A :
-
Poussez le piston dans le boîtier du tendeur dans le sens de la flèche.
-
Insérez une goupille appropriée dans le boîtier du tendeur pour verrouiller le piston du tendeur
en position.
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