Rivacold BLOCKSYSTEM FS Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 57

6. 8 Carga del refrigerante
Tras realizar la operación de vacío, el sistema tiene que ser cargado con el tipo de refrigerante
indicado en la placa o con otros posibles tipos consentidos como alternativa. Para una correcta
operación de carga se aconseja, tras haber realizado el vacío, bombear parte del refrigerante en el
compresor para "romper el vacío"; arrancar luego el compresor para que aspire la parte restante
de la carga.
Para cuantificar correctamente la carga del gas, utilizar unos manómetros conectados a los enchufes
de presión ya predispuestos; las presiones tienen que ser compatibles a las condiciones de trabajo
de los aparatos.
le mezclas de gas refrigerantes tienen que ser cargadas en el sistema solo en estado
Importante:
líquido.
Las operaciones de carga deben ser realizadas exclusivamente por técnicos especializados.
Para las maniobras de carga, recupero y control del refrigerante, utilizar guantes de protección
frente a las bajas temperaturas.
6. 9 Control de las las fugas
Un sistema puede funcionar correctamente a lo largo de la vida del compresor solo si se han
seguido y se cumplen todas las prescripciones para su instalación, entre estas la ausencia de fugas
de refrigerante. En un sistema con una estimación de fuga del 10% de la carga total del aparato, en
15 años de funcionamiento del compresor, todavía se puede garantizar un buen funcionamiento del
sistema refrigerante. Con los nuevos gases (R134a; R404A y mezclas) la posibilidad de fugas del
refrigerante a través de las soldaduras y las conexiones no realizadas correctamente, aumentan por
el reducido tamaño molecular del gas; por estos motivos es importante que se efectúen controles de
las fugas sobre las soldaduras con métodos y elementos idóneos al tipo de gas utilizado.
6. 10 Resistencia del cárter (optional)
En el caso en que exista la posibilidad de que el compresor funcione con una temperatura ambiente
inferior a + 5°C, se aconseja utilizar una resistencia del cárter para evitar la acumulación de líquido
en la zona inferior del compresor durante los periodos de paro; y además es necesario parcializar el
condensador, por ejemplo el caudal de aire (ej. mediante regulador de velocidad)
Ciclo de trabajo
6. 11
• Los sistemas tienen que ser diseñado de manera que no superen 5 ciclos on /off por hora.
• La intervención de la protección Térmico/Amperométrica apaga el compresor, que volverá a
arrancar tras el tiempo necesario para el rearme de los contactos del protector.
6. 12 Tiempos de funcionamiento
• Los sistemas tienen que ser dimensionados para el 80% máx. del tiempo de funcionamiento
normal
• El 100% del funcionamiento del compresor puede ocurrir solo en condiciones de sobrecarga o
temperatura ambiente anormalmente elevada.
6. 13 Presostatos
• Todos los aparatos están dotados de presostato de seguridad HBP con un máx.. 28bares.
• Los presostatos de seguridad LBP, se ajustan según el gas utilizado y la aplicación del compresor.
Se aconseja utilizar los valores reproducidos en la siguiente tabla:
LBP Aplicación MBP
LBP Aplicación LBP
La categoría de riesgo de cada equipo, aparece descrita en la placa de identificación.
6. 14 Válvulas de seguridad en el receptor del líquido
•
Los equipos con categoría de "riesgo 0", no están dotados de válvulas de seguridad.
• Los equipos con categoría de "riesgo ≥ 1", están dotados de válvulas de seguridad.
La categoría de riesgo de cada aparato, aparece reproducida en la placa de identificación del
equipo.
Gas °C=[bar]
R404A -25°C=1,5 bar
R404A -46°C=0
Set
3 bar
bar 3 bar
BLOCKSYSTEM FS Pag. 57 Rev. 02 02/07
E
Diferencial
1,5 bar
3 bar