Il y a deux vis de réglage pour chaque fer. Lors de
l'installation du fer, l'entaille du fer doit recouvrir par-
faitement la tête de la vis de réglage. Alignez ensuite
le contre-fer puis serrez légèrement les boulons de
maintien.
Tournez le bloc de coupe jusqu'à ce que le bord du fer
se trouve en plein milieu entre les semelles avant et
arrière.
Placez la règle triangulaire à plat sur la semelle arrière
puis appliquez-la sur toute la surface du bord du fer.
Tournez les deux vis de réglage pour ajuster la partie
saillante du fer. Le fer doit être placé de sorte que sa
partie saillante soit uniforme sur toute sa longueur. La
règle triangulaire doit donc être bien en contact avec le
bord du fer sur toute sa largeur. Après avoir ajusté les
deux fers, serrez de manière égale et alternée tous les
boulons de maintien avec la clé.
Pour une pose correcte des fers
La surface rabotée présentera des aspérités et ne sera pas plane si le fer n'est pas bien fixé. Il doit être monté de
manière que le bord de coupe soit absolument de niveau, c'est à dire parallèle à la surface de la semelle arrière.
Voir ci-dessous quelques exemples de poses correctes et incorrectes.
(A) Semelle avant (sabot movible)
(B) Semelle arrière (sabot fixe)
Pose correcte
Crantage à la surface
Gougeage au début
Gougeage à la fin
► 1. Règle triangulaire 2. Tournevis
Après avoir serré les boulons, vissez les vis de réglage
à fond.
(A)
(B)
(A)
(B)
(A)
(B)
13 FRANÇAIS
1
2
Bien que cette vue latérale ne le
montre pas, les bords du fer
B666sont parfaitement parallèles à
la surface de la semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou
des deux fers n'est pas
parallèle à la ligne de la
semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou
des deux fers ne dépasse
pas assez par rapport à la
ligne de la semelle arrière.
Cause: le bord d'un des fers ou des
deux fers dépasse trop par
rapport à la semelle arrière.