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3.2
Principios de detección
Contraflujo
Twin-Flow™
3.3
Métodos de detección de fugas
Método de vacío
Método de husmear
El objeto de ensayo está conectado con la bomba de prevacío a través de la válvula V2.
Al alcanzar una presión p2 ≤ 15 mbar
puede llegar al sensor de helio en contra de la dirección de bombeo a través de las
bombas parciales A y B. Debido a la capacidad de compresión dependiendo de la masa
de las dos bombas parciales se mantienen alejados los gases pesados. La proporción de
helio que llega hasta el sensor de helio depende de la capacidad de aspiración de la
bomba de prevacío y de la compresión de las dos bombas parciales.
La corriente de gas del objeto de ensayo entra a través del puerto de testeo.
Twin-Flow™ bajo: Con la presión p2 < 5 mbar
Twin-Flow™ alto: Con la presión p2 < 0,5 mbar
La corriente de gas es transportada por la bomba parcial B hacia la bomba de prevacío y
el puerto de testeo puesto en alto vacío. La capacidad de aspiración de la bomba parcial B
es de aprox. 40 l/s. Sólo la bomba parcial A trabaja en contraflujo y debido a su capacidad
de compresión dependiente de la masa deja pasar los gases ligeros tales como
hidrógeno y helio.
En la verificación de fugas con el SmartTest se detecta el gas de prueba entrante y
saliente por los puntos inestancos del objeto de ensayo.
Para que el gas fluya por una fuga se requiere una diferencia de presión entre el interior
y el exterior del objeto de ensayo. Para ello se genera en el interior del objeto de ensayo
un vacío o una presión.
En el método de vacío se sopla gas de prueba desde fuera hacia la pared del objeto de
ensayo evacuado. En los puntos inestancos el gas penetra en el objeto de ensayo y llega
así al detector de fugas.
El objeto de ensayo debe ser resistente al vacío.
El sistema pasa por los niveles de sensibilidad
contraflujo ⇒ Twin-Flow™ bajo ⇒ Twin-Flow™ alto.
El límite de detección es inferior al del método de husmear. Para poder cuantificar la fuga
es necesario conocer la concentración de helio en la fuga. Además hay que esperar a que
se produzca el estado de equilibrio.
* Ajustes de fábrica. Para otros ajustes de válvula consulte el capítulo
En el método de husmear se detecta el gas de prueba que salga por las fugas del objeto
de ensayo a la atmósfera.
El objeto de ensayo debe resistir la presión aplicada.
*)
se abre la válvula V1 hacia la turbobomba. El helio
*)
están abiertas V1 y V3
*)
están abiertas V1 y V4
6.4.4.6.4
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