ABB PositionMaster EDP300 Especificación Técnica página 12

12 POSITIONMASTER EDP300 POSICIONADOR DIGITAL | DS/EDP300-ES REV. E
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... Parámetros del aparato
... Diagnóstico con DTM
Prueba de carrera parcial
Con la prueba de carrera parcial se puede comprobar la
función de la posición de seguridad de las válvulas de cierre
de emergencia.
La prueba se puede iniciar ya sea localmente en el aparato,
programada en el tiempo o a través del DTM. El posicionador
purga la salida 1 hasta que se produce el cambio de posición
definido previamente. Si esto no tiene lugar en el tiempo
configurado, se puede emitir una alarma.
Esto previene un fallo inesperado de la válvula.
Al término de la prueba, el posicionador desplaza la válvula a
la última posición válida y cambia de nuevo al último servicio
de regulación actual.
La velocidad con que se desplaza la válvula en la dirección
correspondiente se debe reducir con dos parámetros
separados.
Indicador de seguimiento
En este diagrama se muestran los valores mínimos, máximos
y medios de un parámetro seleccionable en tres intervalos de
tiempo diferentes. La tendencia del indicador de seguimiento
a través del curso temporal permite la planificación de
medidas preventivas con el fin de evitar un fallo de la válvula.
Histograma de tendencia
Este histograma muestra en qué rango de posición de la
válvula, por ejemplo, se ha regulado con más frecuencia. El
usuario puede seleccionar los parámetros que desee
visualizar. Este gráfico puede utilizarse, por ejemplo, para
identificar la posición de la válvula más utilizada, lo que
permite evaluar el diseño de la válvula. La fricción en la zona
de una válvula puede detectarse mediante alarmas de presión
diferencial, control del tiempo de posicionamiento, etc.
Figura 13: Ejemplo de histograma de tendencia
Diagrama de la tendencia
En este diagrama se muestra en qué zona de posición de la
válvula se ha producido la desviación de la regulación más
grande. De ello se puede deducir una afirmación sobre la
fricción de la válvula, el tamaño del accionamiento o la
presión del aire adicional.