PARA ASIENTO DE SELLO TIPO MECANICO DE
"SUJECIÓN" (SELLO DE CUÑA). Nivele los laterales de
sellado de ambos elemento de rotación y de asiento
con aceite e instale el asiento y la junta en el extremo
del eje contra la cara trabajada del soporte. Coloque
otra junta del sello, el soporte, los tornillos y las tuercas
y apriete de forma segura. Retire el manguito cónico de
instalación.
7.
Retire el manguito cónico de instalación.
8.
Conecte
la
línea
empaquetadura de los sellos sin línea de nivelación
hasta que haya liquido en el momento de arranque.
NOTA: Para que el sello dure lo máximo, se debe
utilizar una línea de nivelación.
Ver Montaje en página 5 para completar montaje.
AJUSTE COJINETE DE EMPUJE
1.
Afloje los dos conjuntos de tornillos en la parte exterior de
la guarnición de cojinete y gire este cojinete de empuje
en el sentido de las agujas del reloj hasta que ya no se
puede girar más con la mano. Gire en el sentido opuesto
hasta que el eje del rotor se puede girar manualmente
con un movimiento de arrastre suave.
HUELGO
TAMAÑO
MODELOS
ESTANDAR
BOMBA
(pulgadas)
124A
4124A
126A
4126A
123A
4123A
224A
LS
4224A
226A
4226A
223A
4223A
127A
4127A
227A
4227A
124A
4124A
126A
4126A
123A
4123A
224A
Q
4224A
QS
226A
4226A
223A
4223A
127A
4127A
227A
4227A
de
nivelación
o
la
caja
GIRO
LONG.ADICION
GUARNICIÓN
COJ
GUARNICIÓN
SENTIDO OP
COJ O.D. POR
AG.RELOJ.
CADA .001" DE
LONG EN
HUELGO.
O.D.
(pulgadas)
(pulgadas)
.005
1.25
.010
2.50
.010
2.50
.20
5.00
.010
3.10
.015
4.65
.010
3.10
.020
6.20
2. Para los huelgos estándar tire hacia atrás el cojinete de
empuje en la medida necesaria calculada sobre el
diámetro exterior de la guarnición del cojinete. Ver Tabla
1.
3. Apretar los dos conjuntos de tornillos de bloqueo
automático tipo
guarnición, con una fuerza igual contra el soporte. Su
bomba queda lista con los huelgos estándar y bloqueada.
NOTA: Asegúrese de que el eje pueda girar libremente.
Si no es así; tire un poco más sobre el diámetro exterior
de
y vuelva a comprobar.
4. Los líquidos con elevada viscosidad necesitan huelgos
adicionales. El montante de huelgo extra depende de la
viscosidad del líquido bombeado. Para recomendaciones
específicas, consulte con fabrica. En la Tabla 1 se indica
que giro adicional en el diámetro exterior de la guarnición
del cojinete es equivalente a un huelgo adicional de .001".
INSTALACIÓN BUJES DE CARBON
GRAFITO
Al instalar los bujes de carbón grafito debe tener mucho
cuidado para que no rompan. El carbón grafito es u material
AL EN
quebradizo y fácil de romper. Si se rompe, el buje se
desintegra rápidamente. Para facilitar la instalación utilice un
lubricante y añada un bisel al cojinete y a la parte de
acoplamiento. Para una instalación correcta siga las
siguientes precauciones adicionales.
1.
Debe utilizar un prensador para la instalación.
2.
Asegúrese de que el buje empieza a funcionar en
posición recta.
3.
No pare de presionar hasta que el buje esté en la
posición adecuada. El empezar y parar hará que el
buje se rompa.
.25
4.
Después de la instalación, compruebe si el buje está
roto.
Los bujes de carbón grafito con adaptaciones extras de
interferencias
operaciones con temperatura elevada. Estos bujes deben
ser instalados por un adaptador de contracción.
1.
Calentar el soporte o la rueda intermedia hasta 750 °F.
2.
Instalar los bujes fríos con un prensador.
3.
Si no se dispone de instalaciones para alcanzar los
750 °F. de temperatura, se puede instalar con 450 °F.
de temperatura; no obstante, cuanto más baja sea la
temperatura, mayor será la posibilidad de que el buque
.31
de rompa.
4.
Consulte con fabrica las cuestiones específicas sobre
las aplicaciones de las temperaturas altas. Consultar el
Boletín de Servicio de Ingeniería ESB-3.
SECCIÓN TSM 630.2
"Allen", en la parte exterior de la
se
suministran,
normalmente,
EDICIÓN
B
PÁGINA 9 DE 11
para