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Idiomas disponibles
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más seguro comenzar a calentar la
superficie con la temperatura de la
Pistola de calor ajustada a "Baja".
Utilizando la tabla anterior, aumente
el ajuste de temperatura a "Alto" para
aquellas aplicaciones que requieran
calor adicional.
Durante el proceso de calentamiento,
es muy importante mantener una
distancia consistente entre la boquilla
y la superficie que se está calentando.
NOTA: La boquilla debe estar por lo
menos a 2" (25mm) de la superficie
que se está calentando para permitir
un flujo de aire adecuado y evitar
sobrecalentamiento. Mantenga siempre la
Pistola en movimiento durante el proceso
de calentamiento. Un movimiento
inadecuado genera sobrecalentamiento
y posibles daños a la Pistola de Calor.
ADVERTENCIA
Cada vez que utilice la Pistola de
Calor, usted debe verificar lo siguiente:
1) La boquilla no debe estar obstruida
con residuos.
2) Siempre use apropiadas gafas de
seguridad, máscara de respiración
anti-polvo y ropa protectora.
3) El área adyacente a la aplicación
de calefacción debe estar siempre
libre de materiales combustibles.
4) Contar con disponibilidad de agua o
de extintores para casos de incendio.
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CONTROL DE GATILLO DE TRES
SELECTORES
La Pistola de Calor cuenta con un
Control de Gatillo de tres selectores,
dos de ellos actúan como interruptor
de
Encendido/Apagado
tercero que actúa como Selector de
Temperatura (Fig.1).
Para encender la Pistola de Calor a
la temperatura más baja (250 ºC o
482 ºF), apriete la parte Superior del
control (1). Para apagar la Pistola
del ajuste de temperatura más baja,
apriete la parte Inferior del control (2)
hasta que encaje en la posición OFF
y la Pistola se apaga.
Para encender la Pistola de Calor a la
temperatura más alta (450 ºC o 842 ºF),
apriete la parte Inferior del Control (2).
Para apagar la Pistola del ajuste de
temperatura más alta, apriete la parte
superior del control (1) hasta que haga
clic en la posición OFF y la pistola se
apaga.
NOTA: Cuando el control se ajusta a
la temperatura inferior, la velocidad del
motor será más lenta y habrá un flujo
reducido de aire caliente a través de la
boquilla. La temperatura del aire también
se reducirá a 482 ºF (250 ºC). Cuando
el control se ajusta a la temperatura
más alta, la velocidad del motor será
mayor y habrá un mayor flujo de
aire caliente a través de la boquilla.
La temperatura del aire también se
incrementará a 842 ºF (450 ºC).
y
un
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