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Idiomas disponibles
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La operación de cualquier segadora puede hacer que salten objetos extraños dentro de
sus ojos, lo que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de se-
guridad o protección para los ojos mientras opere su segadora o cuando haga ajustes
o reparaciones. Recomendamos gafas o una mascara de seguridad de visión amplia de
seguridad usada sobre las gafas.
COMO USAR SU SEGADORA
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor se estableció en la fábrica para un ren-
dimiento óptimo. La velocidad no se puede ajustar.
CONTROL DE ZONA DEL MOTOR
PRECAUCIÓN: Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el
motor en esta segadora para reducir a un
mínimo el riesgo de lesionarse debido al
contacto con la cuchilla. Por ningún motivo
trate de eliminar la función del control del
operador. La cuchilla gira cuando el motor
está funcionando.
•
Su segadora viene equipada con una barra de controles
que exigen la presencia del operador, lo que requiere que
el operador esté detrás del mango de la segadora para
hacerla arrancar y operarla.
CONTROL DE LA IMPULSIÓN (Vea Fig. 5)
•
La autopropulsión se controla manteniendo la palanca de
mando operador presente abajo hacia el mango y tirando
la barra de accionamiento hasta la mango. Cuanto más
cercano se tira la barra hacia el mango, más rápida irá la
unidad.
•
El movimiento hacia adelante se detiene cuando sea la
palanca de mando operador presente o la barra de acciona-
miento se sueltan. Para detener el movimiento hacia adelante
sin apagar el motor, soltar sólo la barra de accionamiento.
Mantener la palanca de mando operador presente abajo
contra el mango para continuar a cortar sin autopropulsión.
AVISO: Si después haber desenganchado de la palanca de con-
trol, la segadora no roda hacia atrás, empuje la segadora un poco
hacia adelante para desenganchar las ruedas de la impulsión.
•
Para mantener el mando conectado cuando se da la vuelta
a una esquina, empujar el mango para levantar las ruedas
delanteras del terreno mientras se gira la cortadora.
CONTROL DE
LA IMPULSIÓN
ENGANCHADO
PRÓXIMO AGUJERO
OPERACIÓN
BARRA DE CONTROL QUE EXIGE
LA PRESENCIA DEL OPERADOR
BARRA DE
ACCIONAMIENTO
CONTROL DE
LA IMPULSIÓN
DESENGANCHADO
PARA AJUSTAR,
MUEVA HACIA EL
FIG. 5
AJUSTE DEL MANDO (Vea Fig. 5)
Ocasionalmente, el sistema de mando puede "aflojarse", pro-
vocando una disminución de la velocidad. Hay agujeros en la
sed del mando para apretar la tensión del cable. Proceder de
la siguiente manera:
1.
Apagar la unidad y desconectar el cable de bujía de la bujía.
2.
Afloje la tuerca, mueva el mando la cubierta del control de
la impulsión al próximo agujero y apriete otra vez la tuerca.
3.
Opere la segadora para probar la velocidad del mecanismo.
4.
Si las condiciones no mejoran después de los pasos descritos
(la velocidad hacia adelante queda la misma), la correa de
transmisión está desgastada y tiene que ser sustituida.
PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE (Vea Fig. 6)
Levante las ruedas para el corte bajo y baje las ruedas para el
corte alto., ajuste la altura de corte para que se acomode a sus
requisitos. La posición del medio es la mejor para la mayoría
de los céspedes.
•
Para cambiar la altura de corte, empuje la palanca del ajusta-
dor hacia la rueda. Mueva la rueda hacia arriba o hacia abajo
de modo que se acomode a sus requisitos. Asegúrese que
todas las ruedas queden igualmente ajustadas.
AVISO: El ajustador esta correctamente colocado cuando las
orejas de la placa están insertadas en el agujero del mango.
También, los ajustes de 9 posiciones (si equipado) permiten
que el mango pueda ser movido entre las orejas de la placa.
PALANCA HACIA ATRÁS
PARA BAJAR EL CORTACÉSPED
PALANCA HACIA ADELANTE
PARA LEVANTAR EL CORTACÉSPED
26
U t i l i c e
protecciones
auditivas para
evitar daño a
la audiencia.
MANGO
OREJAS DE
LA PLACA
FIG. 6
l a s
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