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PROBLEMA
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el
motor.
Le falta potencia al motor. Está sucio el filtro de aire.
No funciona el receptáculo
de corriente alterna.
El generador produce un
ruido como de "cascabeleo"
o "explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente o con un centro
de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la sección
Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo.
Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar
el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
El interruptor del motor está en APAGADO.
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
La válvula de combustible está en la posición
APAGADO.
Bujía defectuosa, sucia o con separación
incorrecta.
La palanca de anegador está en la posición
FUNCIONAMIENTO.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado
de gasolina, o reabastecido de gasolina de mala
calidad.
Filtro de combustible sucio.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado
de gasolina, o reabastecido de gasolina de mala
calidad.
Se disparó el disyuntor de corriente alterna.
Se disparó el GFCI.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo" o
"explosiones" si la carga es pesada no debe
ser causa de preocupación. No obstante, si tal
cascabeleo o explosiones ocurren con una carga
normal a velocidad estable del motor, el problema
puede ser la marca de gasolina utilizada.
Pàgina 20 – Español
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor del motor en ENCENDIDO.
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si
el nivel del lubricante del motor es bajo, debe
llenarse antes de que la unidad arranque. Revise
el nivel del lubricante del motor, y reabastézcalo
si es necesario.
Ponga la válvula de combustible en la posición
ENCENDIDO.
Reemplace la bujía.
Desplace izquierda de la palanca del anegador
hasta la posición ARRANQUE.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reemplazar del filtro de combustible o
comuníquese con un centro de servicio calificado.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Reemplace la bujía o comuníquese con un centro
de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie
o reemplace según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad. Si el problema
continúa, comuníquese con un centro de servicio
calificado.
Reajuste el disyuntor de corriente alterna.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y
asegúrese de que sea de un octanaje de 86 por
lo menos. Si el problema continúa, comuníquese
con un centro de servicio calificado.
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