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Servoamplificador DIGIVEX Multi Motion (DMM)
Conexión del freno de bloqueo
Los motores brushless pueden estar equipados con un freno dimensionado para bloquear el eje
en posición de parada. Cuando se aplica una tensión contínua de 24 V +/-10% en los bornes del
freno, el disco de dicho freno queda libre y el motor puede girar.
La tensión de 24 V c.c. de accionamiento del freno debe regularse/filtrarse. Debe conectarse a la
caja de bornes X1 del módulo DIGIVEX Power Supply. Luego se distribuye internamente a los
módulos de ejes DIGIVEX Motion. El freno debe conectarse en los bornes B1/6 (+) y B1/7 (-)
para los ejes 2/4, 4/8, 8/16 y 16/32, y en los bornes B2/3 y B3/4 para el eje 32/64.
Bornes salidas 24V freno: Salidas para el accionamiento del freno motor (conectar el borne 6 a
+ y el borne 7 a - en tamaños de 2/4 a 16/32; conectar el borne 3 a + y el borne 4 a - en el
tamaño 32/64).
Tensión nominal del freno: 24 V contínua +/-10%
Dicha tensión de +24V entra en el rack por la alimentación DIGIVEX Power Supply, caja de
bornes X1. Se suministra exteriormente y atraviesa el conjunto DIGIVEX antes de su distribución
a los ejes. Protección mediante fusible rearmable de 1.8 A en los tamaños 8/16 e inferiores, y de
2.7 A en los tamaños 16/32 y 32/64.
Dicha tensión es controlada por el software de los DIGIVEX Motion y en caso de presencia de
freno, el variador toma en cuenta la desaparición de + 24V.
6.5.6 Conexión de la protección térmica
Los 2 bornes de la sonda PTC situados en la caja de bornes del motor deben conectarse en
B1/4 y B1/5 del DIGIVEX Motion para los tamaños 2/4, 4/8, 8/16 y 16/32 y en B2/1 y B2/2 del
DIGIVEX Motion para el tamaño 32/64.
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PVD 3523 E 04/2004
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