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paliarlos; por ejemplo, se puede utilizar un dispositivo de protección de sobrevelocidad
en caso de avería del control de velocidad, o un freno mecánico de seguridad para
situaciones en las que falla el frenado del motor.
La función SECURE DISABLE cuenta con homologación
cumple los requisitos de prevención de puesta en marcha accidental del accionamiento,
por lo que puede emplearse en aplicaciones relacionadas con la seguridad.
El diseñador del sistema es responsable de garantizar la seguridad global del
mismo, y su diseño conforme a las normas de seguridad pertinentes.
1
Homologación BIA independiente para los modelos de tamaño 1 a 3.
2.4
Límites medioambientales
Es imprescindible respetar las instrucciones de transporte, almacenamiento, instalación
y uso del accionamiento descritas en la Guía del usuario del Unidrive SP, incluidos los
límites medioambientales especificados. No debe ejercerse demasiada fuerza física
sobre los accionamientos.
2.5
Cumplimiento de normativas
El instalador es responsable del cumplimiento de todas las normativas pertinentes,
como los reglamentos nacionales sobre cableado y las normas de prevención de
accidentes y compatibilidad electromagnética (CEM). Debe prestarse especial atención
a las áreas de sección transversal de los conductores, la selección de fusibles u otros
dispositivos de protección y las conexiones a tierra de protección.
La Guía del usuario del Unidrive SP contiene las instrucciones pertinentes para el
cumplimiento de normas CEM específicas.
En la Unión Europea, toda maquinaria en la que se utilice este producto deberá cumplir
las siguientes directivas:
98/37/CE: Seguridad de las máquinas
89/336/CEE: Compatibilidad electromagnética
2.6
Motor
Debe asegurarse de que el motor está instalado conforme a las recomendaciones del
fabricante. El eje del motor no debe quedar descubierto.
Los motores de inducción de jaula de ardilla estándar están diseñados para funcionar a
velocidad fija. Si este accionamiento va a servir para accionar un motor a velocidades
por encima del límite máximo previsto, se recomienda encarecidamente consultar
primero al fabricante.
El funcionamiento a baja velocidad puede hacer que el motor se caliente en exceso, ya
que el ventilador de refrigeración no es tan efectivo. En ese caso, debe instalarse un
termistor de protección en el motor. Si fuese necesario, utilice un ventilador eléctrico
por presión.
Los parámetros del motor definidos en el accionamiento afectan a la protección del motor,
por lo que no es aconsejable confiar en los valores por defecto del accionamiento.
Es imprescindible introducir valores correctos en el parámetro 0.46 de intensidad
nominal del motor, ya que este parámetro repercute en la protección térmica del motor.
2.7
Ajuste de parámetros
Algunos parámetros influyen enormemente en el funcionamiento del accionamiento.
Estos parámetros no deben modificarse sin considerar detenidamente el efecto que
pueden producir en el sistema bajo control. Para evitar cambios accidentales debidos a
errores o manipulaciones peligrosas, deben tomarse las medidas necesarias.
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EN954-1 clase 3 porque
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