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Idiomas disponibles
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CONTROL DE LA IMPULSION
o La autoimpulsi6n se controla al sujetar la barra
de control que exige la presencia del operador
hacia abajo en el mango y al empujar la palanca
de control de la impulsi6n hada adelante hasta
que suene "clic," luego se suelta la palancao
o El movimiento hacia adelante parar_, cuando la
barra de control que exige la presencia de!
operador se sueita. Para parar el movimiento
hacia adelante sin parar el motor, suelte la barra
de control que exige la presencia de! operador un
poco hasta que se desenganche el control de la
impulsi6n.. Sujete la barra de control que exige la
presencia del operador abajo en contra del
mango para continuar segando sin
autoimpulsi6n°
o Para mantener el control de la impulsi6n
enganchado cuando se de vuelta en las
esquinas, empuje el mango hacia abajo y levante
las ruedas delanteras fuera del suelo al girar la
segadora.
Barra de control que
Control de
exige la presencia del...,
la impulsi6n
operador\4\
"
1\
'_
_,
Connt,;01 de la _
impulsiSn
\_
Para enganchar
el
Control de la impulsi6n
control de la imputsi6n
desenganchado
ANTES DE HACER ARRANCAR EL
M_)TOR
ACEITE
Su segadora fue enviada sin aceite en el motor.
• Aseg_rese que la segadora est@nivelada y que
el _rea alrededor det depSsito de aceite est6
limpia.
° Remueva ta tapa del dep6sito de aceite del
motor y retlene hasta la linea de lteno en @sta.
AVtSO: Permitir quel aceite se asiente bien en el
motor para ler bien su niveL
• El motor puede contener 27 oz. de aceite. Para
el tipo y la calidad vea "MOTOR" en la secci6n
de las Mantenimento en este manual,.
• Vacfe el aceite lentamenteo No Io llene
°
demasiado.
° Revise el nivel del aceite antes de cada uso.
Agregue aceite si es necesafio. Uene hasta la
Ifnea de Ileno en la vafilla indicadora de nivelo
° Para leer el nivel adecuado, apriete la tapa del
dep6sito de aceite del motor cada vezo
°
° Vuelva a instalar ta tapa del dep6sito del aceite y
apfi_tela.
° Cambie el aceite despu6s de 25 horas de
operaci6n o una vez por temporada,. Puede
necesitar cambiar el aceite m_.s a menudo
•
cuando ias condiciones son polvorosas o
sucias.
25
AGREGUE
GAsOLINA
• Llene el estanque de combustible_ Use
gasofina regular, sin plomo, nueva y timpia con
el mfnimo de 87 octanos_ No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina
utilizada sea fresca compre estanques los
cuales puedan ser utilizados durante los
primeros 30 dfas,
_h,ADVERTENCIA:
La exl?eriencia ha
indicado que los combust=bles mezclados
con
alcohol (conocidos
como gasohol, o el uso de
etanol o metanol) pueden atraer la humedad,
la que conduce a la separaci6n
y formaciSn
de &cidos durante el almacenamiento,.
La
gasolina acidica puede dafiar el sistema del
combustible
de un motor durante el
almacenamiento,
Para evitar los problemas
con el motor, se debe vaciar el sistema del
combustible
antes de guardarlo
por un
peri'odo de 30 d[as o m_s. 'v'ac[e el estanque
del combustible,
haga arrancar el motor y
h_.galo funcionar hasta que las I[neas del
combustible
y el carburador
queden vac[os.
La pr6xima temporada
use combustible
nuevo. Vea las lnstrucciones
Para El
Almacenamiento
para m_s informaci6n,. Nunca
use productos
de limpieza para el motor o
para el carburador
en el estanque del
combustible
pues se pueden producir dafios
permanentes,.
_PRECAUClON:
Llene hasta la parte
inferior del cueilo de relteno del estanque de
gasolina_ No lo Ilene demasiado.
Limpie el
aceite o el combustible
derramado.
No
almacene,
derrame o use gasolina cerca de
una llama expuesta.
Tapa del
Tapa del
deposito de
deposito de
_aceite
det
la gasolina
/motor
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
Para hacer arrancar un motor frfo, empuje et
cebador tres (3) veces antes de tratado,,
Empuje firmemente. Este paso normalmente no
es necesado cuando se hace arrancar un
motor que ya ha estado funcionando por unos
cuantos minutoso
Sujete la barra de control que exige la
presencia del operador abajo en el mango y tire
el mango del arrancador r_pidamente_ No
permita que el cordSn arrancador se devuelva
abruptamenteo
Para parar el motor, suelte la barra de control
que exige la presencia del operadoro
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