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8)
Controles a las cajas de control de refrigeración
En caso de que sea necesario sustituir los componentes eléctricos, estos deben ser aptos para el uso y conformes con las
especificaciones técnicas. Es necesario atenerse siempre a las directivas generales del fabricante para el mantenimiento y la
asistencia. En caso de dudas contactar con la oficina técnica del fabricante para recibir asistencia. Aplicar los siguientes controles
a las instalaciones que utilizan refrigerantes inflamables.
La recarga depende de las dimensiones del local donde están instalados los componentes que contienen el refrigerante.
Las máquinas de ventilación y las salidas funcionan correctamente y no están obstruidas.
Si se utiliza un circuito frigorífico indirecto, se deben controlar los circuitos secundarios para verificar la presencia de refrige-
rante; el marcado en el equipo sigue siendo visible y legible.
El marcado y los signos ilegibles se deben corregir.
Las tuberías o los componentes de refrigeración se deben instalar en una posición donde no estén expuestos a cualquier
sustancia que pueda corroer los componentes que contienen refrigerantes, a menos que estén fabricados con materiales
intrínsecamente resistentes a la corrosión o adecuadamente protegidos.
9)
Controles en los dispositivos eléctricos
Las intervenciones de reparación y mantenimiento de los componentes eléctricos deben incluir controles de seguridad y proce-
dimiento de inspección de los componentes. Si el fallo detectado puede comprometer la seguridad, no conectar ninguna alimen-
tación eléctrica al circuito hasta que el desperfecto se haya solucionado de modo satisfactorio. Si el desperfecto no se puede
eliminar inmediatamente y es necesario continuar, implementar una solución temporánea adecuada. Esto se debe comunicar
al propietario del equipo, para que todas las partes estén informadas.
Controlar las siguientes condiciones:
que los condensadores estén descargados: asegurarse de que estén descargados para evitar posibles chispas
que no haya componentes o cables eléctricos con tensión durante la carga, la recuperación o la purga del sistema
que no haya continuidad con la conexión a tierra.
10) Reparación de los componentes sellados
a) Durante las reparaciones de los componentes sellados, desconectar todas las alimentaciones eléctricas del equipo a reparar
antes de desmontar las tapas selladas, etc. Si es absolutamente necesario mantener la alimentación eléctrica a las cajas
de control, se deberá implementar una forma de detección de pérdidas permanente en el punto crítico para advertir de una
situación potencialmente peligrosa.
b) Se deberá prestar especial atención a las siguientes indicaciones para garantizar que, al trabajar en los componentes eléctricos,
no se altere el envoltorio para no modificar el nivel de protección. Esto incluye daños a los cables, cantidad excesiva de cone-
xiones, terminales no conformes a las especificaciones originales, daños a las juntas, montaje erróneo de los prensacables, etc.
Controlar si la caja de control está montada correctamente.
Asegurarse de que las juntas o los materiales de estanqueidad no estén desgastados hasta el punto de que ya no sirvan para
impedir la entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de repuesto deben estar acordes con las especificaciones del fabricante.
NOTA
El uso de sellador de silicona puede inhibir la eficacia de algunos tipos de equipos de detección de fugas. Los componentes intrín-
secamente seguros no se deben aislar antes de intervenir en los mismos.
11) Reparación de los componentes intrínsecamente seguros
No aplicar cargas inductivas o capacitivas permanentes al circuito sin verificar previamente que no superen la tensión y la co-
rriente permitidas para las herramientas en uso. Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos sobre los cuales se
puede trabajar cuando están bajo tensión en una atmósfera inflamable. El equipo de prueba debe tener la clasificación correcta.
Sustituir los componentes solo con otros indicados por el fabricante. El uso de otros componentes puede provocar el encendido
del refrigerante en la atmósfera si hubiese una fuga.
12) Cableado
Verificar que el cableado no esté sometido a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibraciones, bordes afilados u otros efectos
ambientales negativos. El control también se debe extender a los efectos del envejecimiento o de las vibraciones continuas
provenientes de fuentes tales como compresores o ventiladores.
13) Detección de refrigerantes inflamables
En ningún caso se deben utilizar potenciales fuentes de ignición para buscar o detectar eventuales fugas de refrigerante. No se
deben utilizar sopletes de haluro o cualquier otro detector con llamas libres.
14) Métodos de detección de las fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas son considerados aptos para los sistemas que contienen refrigerantes inflamables.
Se aconseja utilizar detectores de fugas electrónicos para encontrar los gases inflamables, pero podrían no tener la suficiente
sensibilidad o deberían ser recalibrados. (El equipo de detección se debe calibrar en una área donde no haya refrigerantes).
Asegurarse de que el detector no constituya una potencial fuente de encendido y que sea apto para el refrigerante. El equipo
de detección de pérdidas se debe configurar en un porcentaje del LFL del refrigerante y se debe calibrar para el refrigerante
utilizado; se confirma el porcentaje adecuado de gas (25% máximo). Los fluidos para detectar fugas se pueden utilizar con la
mayor parte de los refrigerantes, pero se deben evitar los detergentes con cloro, puesto que este elemento puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre. Si se sospecha que hay una fuga, eliminar o apagar todas las llamas libres. Si
hubiese una fuga de refrigerante que requiere una soldadura, se debe recuperar todo el refrigerante de la instalación o aislarlo
(mediante válvulas de interceptación) en una parte de la instalación, lejos de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (llamado
OFN) se elimina a través del sistema antes o durante el proceso de soldadura.
15) Retiro y evacuación
Cuando se interviene en el circuito del refrigerante para reparaciones o por cualquier otro motivo, se deben seguir los procedi-
mientos tradicionales, pero también es importante atenerse a las mejores prácticas, puesto que la inflamabilidad es un elemento
muy importante a ser tenido en cuenta. Se debe respetar el siguiente procedimiento:
Eliminar el refrigerante.
Purgar el circuito con gas inerte.
Evacuar.
Purgar nuevamente con gas inerte.
Abrir el circuito con un corte o una soldadura.
Recuperar la carga de refrigerante en las bombonas de recuperación correctas. El sistema debe haber sido lavado con OFN
para que la unidad sea segura. Podría ser necesario repetir este proceso varias veces.
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