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Idiomas disponibles
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El desarrollo
de reparaciones
puede
exponer
a sitios
con corriente
viva, partes
en movimiento
o fuentes
de
aire comprimido
que podrJan ocasionar
lesiones
personales.
Antes
de
intentar
reparaci6n
alguna,
desenchufe
el compresor
de aire y purgue
toda
la presi6n de aire del tanque.
CAUSA
CORRECCION
PROBLEMA
Presi6n excesiva
del tanque - la
v&lvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
El interruptor
de presi6n no
interrumpe
al motor cuando el
compresor
alcanza la presi6n
"de corte".
El interruptor
de presidn "de
corte" esta calibrado
demasiado
alto.
Las conexiones
de los tubos no
est&n suficientemente
ajustadas.
Compruebe
si el asiento de la
v&lvula est& da_ado.
Hay fugas de
aire en la v&lvula
de retenci6n o
dentro de ella.
Mueva la palanca On/Auto/Off
a
la posici6n "OFF", si el equipo
no corta, contacts a un tecnico
calificado
para el servicio.
Contaete a un tecnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones
en las que
el aire puede set escuchado
escap_dose.
Verifique las
conexiones
con soluci6n
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una valvula de retenci6n
defectuosa
causa una fuga
constante
de aire en la valvula
de alivio de presi6n cuando hay
presi6n en el tanque y se apaga
el compresor.
Reemplace
la
v&lvula de retenci6n. Consulte
"Como Reemplazar o Limpiar la
Valvula de Retenci6n" en la
secci6n "Servico y adjuste%
P{_rdida de presi6n
Un interruptor de presi6n
Contacte a un tecnico calificado
de aire en el
defectuoso
libera la v&lvula,
en servicio.
interruptor
de la
v&lvula aliviadora.
P{_rdida de aire en
Tanque de aire defectuoso.
Perdida en el sellado.
el tanque de aire
o en las
soldaduras
del
tanque de aire.
Perdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
vAlvula.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Riesgo
de
Explosibn. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma
alguna porque se debilitard.
Contacte a un t_cnico calificado
en servicio.
D30088
46- SP
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