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Observe todos los Lineamientos de Seguridad
detallados a través de este manual.
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor no pasa a baja velocidad.
(Sólo para Códigos 10158, 10160.)
El motor pasa a baja velocidad pero
no permanece ahí. (Sólo para
Códigos 10158, 10160.)
El motor no pasa a alta velocidad
cuando intenta soldar o utilizar
energía del generador. (Sólo para
Códigos 10158, 10160.)
El motor no pasa a alta velocidad
cuando intenta utilizar potencia
auxiliar. (Sólo para Códigos 10158,
10160.)
El motor funciona en forma errática
o deja de funcionar, o presenta
sobrevoltaje a baja velocidad. (Sólo
para Códigos 10158, 10160.)
Es difícil jalar el arrancador de
retroceso.
El motor no arranca, o arranca pero
en forma irregular con baja
potencia.
Si por alguna razón no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas/reparaciones en forma segura, póngase en
contacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localización de averías técnica antes de proceder.
WELDANPOWER 125
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
POSIBLES ÁREAS DE
DESAJUSTE
PROBLEMAS DEL MOTOR
1. Interruptor del Gobernador en ALTA velocidad.
2. El ahogador del motor no está totalmente abierto.
3. Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar.
– Remueva la carga.
4. La salida de la máquina está bajo carga o el
interruptor del gobernador está en la posición
equivocada.
5. El solenoide del gobernador no funciona.
1. Tal vez las RPM de baja
velocidad del motor están muy
bajas. – Contacte al Taller de
Servicio de Campo de Lincoln.
1. Revise los cables de Trabajo y
Electrodo en busca de conexiones
sueltas o con fallas.
2. El enlace mecánico del solenoide al
motor está atorado.
3. Conexión abierta en el circuito de
soldadura.
4. No hay salida de los receptáculos o la
carga es muy pequeña.
5. La tarjeta de pc del gobernador no
detecta la corriente de salida.
6. Tarjeta de pc del gobernador con falla.
1. La carga auxiliar es menor de
100 watts.
2. El interruptor automático CB1 ó
CB2 abierto o con falla.
3. El enlace mecánico del solenoide
al motor está atorado.
1. El nivel de aceite puede estar bajo, lo que
active el sistema de apagado de "Vigilancia
de Aceite" del motor. – Revise el nivel de
aceite.
2. Enlace de solenoide del gobernador o
velocidad del motor desajustados.
1. El cárter puede tener exceso de
aceite. – Revise el nivel de aceite.
1. Agua de lluvia en el motor y / o
condensación. – Remueva la bujía y
séquela si está mojada. Aplique aire
de baja presión comprimido en el
puerto de la bujía mientras jala el
arrancador de retroceso. Reinstale la
bujía.
2. La bujía puede tener falla.
3. Elemento de filtro de aire saturado con
agua y / o aceite - Reemplace.
PRECAUCIÓN
–
23
Guía de Localización de Averías
CURSO
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado
de Lincoln local.
–
DE
ACCIÓN
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