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Idiomas disponibles
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Glosario
CFM:
Pies cQbicos per minute.
SCFM: Pies cObicos est&ndar per minute; unidad de
medici6n de suministro de aire.
PSIG: Libras por pulgada cuadrada sobre la presibn
atmosf6rica; unidad de mediei6n de presi6n.
ASME: Sociedad estadounidense de ingenieros mec_nicos,
C6digo de California:
La unidad puede cumplir con el
c6digo de California 462 (I) (2)/(M) (2).
PreskSnde arranque: El compresor arranca automb4icamente
cuando
la presi6n
baja a menos del minimo
prescrite.
Presi6n
de parada:
Presi6n
de aire que tiene que
alcanzarse en el tanque para que se detenga el
motor.
Certificaci6n
de c6digo:
Los productos
que tienen
alguna o varias de las siguientes marcas ban sido
evaluados
por
laboratories
de
seguridad
independientes certificados per OSHA, y cumplen
con las normas de seguridad
de Underwriters
Laboratories: UL, ETL o CSA..
Ciclo de trabajo
Este compresor tiene un ciolo de trabajo de 50%. Nunca opere el cempresor por m&s de 30 minutos cada hora.
Ya que al hacerlo, podria dafiarlo,
Partes y caracteristicas
Come referencia,
yea las figuras de abajo.
V_lvula
de drenado:
Sirve para drenar
la condensaciSn
acumulada
en el fondo del tanque,
Se encuentra
en la
parte inferior del tanque
(v_ase el diagrama
de partes).
Sobrecarga t6rrnica del motor: El motor tiene un protector
t6rmico manual de sobrecargas, Si el motor se sobrecalienta,
este protector apagar_ el motor. Debe permitirse que el motor
se enfrfe durante 30 minutes antes de velvet a arrancarlo. Para
volver a arrancar el motor, coloque el interruptor de presi6n
en posici6n apagada (Off) y despu6s vuelva a colocarlo en
posici6n encendida (On).
Conector de aeoplamiento rdpido: Permite conectar y
desconectar r_pidamente la manguera de aire.
Interruptor
de presi6n: Controla el suministro el6ctrico
al motor y tambi6n los ajustes de presi6n de arranque y
presi6n de parada. Este interrupter sirve como posici6n de
autoencendido y apagado (Auto-On/Off) de la unidad.
Filtro de aire: Suministra aire limpio a la bomba. Siempre
se ]e debe tener libre de suciedad. Revfselo diariamente o
antes de cada use.
Bomba compresora de aire: Bomba de acoplamiento
directo libre de aceite que comprime
el aire que se
suministra al tanque.
V_tlvula
de
retenci6n:
Cuando
la bomba
no est_
en
operaci6n,
esta v_lvula se cierra para retener la presi6n de
aire dentro del tanque. Es un eomponente
interne.
V_ilvula
de
alivio
de
presi6n:
Esta
v_lvula,
que
se
encuentra
en
el
costado
del
interruptor
de
presi6n,
estA diseSada
para liberar
aire
comprimido
de manera
autom#,tica
euando
el compresor
Ilegue
a la presi6n
de
parada.
El aire s61o deber& escapar
durante
un instante,
cerr_.ndose
la vAlvula en seguida.
Valvula de seguridad del tanque:
Permite que el exceso de
presi6n en el tanque escape hacia el medic ambiente.
Esta
vAIvula s61o se abrir_ cuando la presi6n en el tanque est6 pot
encima de la presi6n m_txima nominal del modelo.
Man6metro
de presi6n
de salida:
Indica
la presi6n
de
salida del aire que se entrega a ]a herramienta,
presi6n que
es controlada
por el regulador.
Man6metro
de presi6n
del tanque:
Indica la presiSn de
la reserva de aire del tanque.
Regulador: La presi6n del aire que sale del tanque es
controlada pot el regulador. Para aumentar la presi6n, gire
la perilla en direcci6n de las manecillas; para disminuirla,
gire la perilla en direcci6n centraria a 1asmanecillas.
Man6me#odel
!
regulador de presi6n
'\
Conector
de acoplamiento
r_pido
Mar_Srnetrode
presi®
del tanque
V#.lvula de seguridad
del lanque
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El filtro de aire
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Valvula de alivio de presi6n
de retenci6n
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