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Idiomas disponibles
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Cód. error
Posible causa
E05
El sensor de temperatura del aceite
está en cortocircuito o en circuito abierto.
E06
El sensor de la bobina de calen-
tamiento está en cortocircuito.
E07
El sensor de la bobina de calen-
tamiento está en circuito abierto.
E08
La temperatura del aceite es superior a
la temperatura de seguridad establecida.
Instrucciones de funcionamiento:
Protección contra sobrecorriente
1
2
Protección contra el calor seco
Protección contra
3
el sobrecalentamiento del aceite
4
Protección extraordinaria
de larga duración
Función de autoprotección:
Limpieza de la placa de escape: si la placa de escape está bloqueada, suelte el tornillo, empuje la placa
de y desmóntela para limpiarla, a fin de garantizar que el equipo pueda expulsar el aire con normalidad.
1. Desconecte el enchufe y espere a que el equipo se enfríe completamente. Limpie después de usar el
equipo cada vez.
3. No utilice bencina, diluyente, cepillo para fregar o polvo para pulir para limpiar la placa de inducción.
4. Limpie con un lavavajillas y un paño húmedo.
5. Utilice un aspirador para aspirar la suciedad de la entrada de aire y de la salida de aire.
6. Nunca deje correr el agua sobre la unidad (el agua que entra puede causar un mal funcionamiento).
Consejos de mantenimiento:
A. La tapa debe estar sin agua cuando cubra el tanque.
B. No coloque los objetos pequeños ni los papeles en el fondo, para evitar que se dañe el ventilador o se
afecte el sistema de refrigeración.
C. Mantenga alejados los objetos en llamas y el líquido de la freidora electromagnética.
Posible solución
La freidora se está sobrecalentando. Deje que se enfríe y
póngase en contacto con el distribuidor para su reparación.
La freidora se está sobrecalentando. Deje que se enfríe y
póngase en contacto con el distribuidor para su reparación.
La freidora se está sobrecalentando. Deje que se enfríe y
póngase en contacto con el distribuidor para su reparación.
La freidora se está sobrecalentando. Deje que se enfríe y
póngase en contacto con el distribuidor para su reparación.
El fusible se quema para cortar la corriente.
Cada vez que la freidora se pone en marcha, entra en la fase de auto-
comprobación. Si no se encuentra aceite en el depósito de aceite, se
mostrará "- -" y la lámpara de indicación de llenado de aceite parpade-
ará con alarmas de timbre para alertar al usuario de que llene el aceite.
No se permite el funcionamiento hasta que se llene de aceite.
Cuando el sensor de temperatura en el tanque funciona
mal, por ejemplo, la superficie del sensor se ha pegado
con la comida o el sensor está averiado, el calentamiento
de la temperatura del aceite estará fuera de control.
Cuando la temperatura alcanza los 210℃-220℃,
el sensor situado debajo de la olla activará la protección
y apagará la freidora. Mientras tanto suena una alarma
de pitidos y la luz de calentamiento se repite brillando
dos veces.
Cuando el sensor de temperatura en la cuba y el sensor
bajo la cuba fallan al mismo tiempo, y la temperatura del
aceite alcanza 230℃-250℃, el limitador de temperatura
cortará la alimentación. En este momento, la freidora no
puede funcionar. Cuando la temperatura del aceite baja a
190℃ o menos, el usuario presiona el botón de reinicio
para conectarse a la corriente.
Si sucede varias veces, revise y limpie el sensor de
temperatura del tanque. Y si sigue ocurriendo, por favor
envíe a su distribuidor para reparar.
Si la freidora ha estado funcionando continuamente
durante 2 horas sin ser utilizada, la freidora emitirá un
pitido, dejará de funcionar y entrará en el modo de espera.
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