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Idiomas disponibles
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le câble de raccordement du moteur à la plaque de jonction C; remonter l'élément A et le couvercle B de la boîte de connexion;
l'autre extrémité du câble doit être fixée à la plaque de jonction du moteur extérieur.
Effectuez le raccordement électrique à l'aide du câble d'alimentation. Otez la vis servant à bloquer et faites descendre
le tuyau inférieur vers le bas, en le posant délicatement sur l'appareil. L'installation est terminée, vous pouvez remonter
les filtres à graisse.
Version recyclage: Fixez la structure télescopique sur l'étrier à l'aide des 4 vis (fournies), en faisant passer l'alimentation
électrique par l'orifice prévu à cet effet et se trouvant sur l'étrier (Fig. 7). Réglez la hauteur de la structure télescopique,
à l'aide des quatre vis de fixation C (Fig. 8), en sachant que la hauteur de la hotte est de 80 mm et que la distance de
la hotte, par rapport à la table de cuisson, doit être au minimum de 650 mm (Fig. 9). Enfiler le déflecteur d'air (F) dans
la structure (Fig. 15). Par les ouvertures E (Fig. 16), montez le bride (G) sur le déflecteur (F) en le bloquant avec un mouvement
rotatoire. Fixez au bride (G) un tuyau souple pour l'évacuation de l'air (Fig. 16). Prenez le tuyau supérieur (celui ayant
les ouvertures rondes) et enfilez-le sur la structure télescopique, les ouvertures vers le haut; fixez le tuyau sur l'étrier
à l'aide de 2 vis (Fig. 17). Prenez le tuyau inférieur et enfilez-le de la même manière que l'autre; faites-le coulisser vers
le haut et bloquez-le dans cette position à l'aide d'une vis passée dans l'orifice du tuyau supérieur (Fig. 11).
Prenez la bride (Fig. 18H) avec la valve en métal et assemblez-la sur la bouche d'évacuation de l'air de votre hotte au
moyen d'une pression légère ; prenez la réduction (L) et assemblez-la sur la bride H de la même manière..
Fixez la hotte à la structure télescopique à l'aide des 4 vis (fournies) - Fig. 19.
Fixez le tuyau d'évacuation de l'air à la réduction (L).
Effectuez le raccordement électrique avec le câble d'alimentation. Otez la vis servant à bloquer et faites descendre le
tuyau inférieur vers le bas, en le posant délicatement sur l'appareil. Installez le filtre à charbon en enfilant les 2 languettes
du filtre dans l'emplacement prévu (Fig. 20) et en le faisant tourner vers le haut. L'installation est terminée, vous pouvez
remonter les filtres à graisse.
FONCTIONNEMENT
COMMANDES (Fig. 21): Touche A = éteint l'éclairage; lorsqu'on presse la touche, alors que l'éclairage est allumé,
on diminue l'intensité lumineuse jusqu'à zéro ; en maintenant la touche enfoncée pendant quelques secondes, l'éclairage
s'éteint. Touche B = allume l'éclairage. L'éclairage s'allume lorsqu'on rappelle le dernier niveau d'intensité programmé.
Lorsqu'on la touche, alors que l'éclairage est allumé, on augmente l'intensité lumineuse; en maintenant la touche enfoncée
pendant quelques secondes, l'intensité lumineuse passe directement au niveau maximum.
Afficheur C = - indique la vitesse sélectionnée du moteur (la lettre H indique la vitesse intensive); - indique l'activation
du minuteur quant le point clignote; - indique l'alarme des filtres quand on visualise la lettre "F" (avec le moteur arrêté).
Touche D = arrêt moteur / reset alarme des filtres / minuteur; en pressant la touche alors que le moteur fonctionne; on
diminue la vitesse du moteur jusqu'à zéro; en maintenant la touche enfoncée pendant environ 2 secondes (jusqu'à ce
qu'on visualise sur l'afficheur le chiffre de la vitesse), le moteur s'arrête; en maintenant la touche enfoncée pendant environ
5 secondes on active le MINUTEUR, puis après 5 minutes le moteur s'arrête (le point clignote sur l'afficheur). En pressant
la touche avec le moteur arrêté, pendant la visualisation de l'alarme, on a le RESET de l'alarme des filtres, puis le comptage
des heures repart. Touche E = actionne le moteur (à la 3ème vitesse parce qu'optimale); en pressant la touche alors que
le moteur fonctionne, on augmente la vitesse du moteur; en maintenant la touche enfoncée pendant quelques secondes,
le moteur passe directement à la vitesse maximale. Alarme filtres à graisse: sur l'afficheur on visualise la lettre "F", puis
l'alarme s'arrête et elle repart au prochain arrêt du moteur. Indique que 30 heures de fonctionnement de la hotte sont passées
et qu'il faut nettoyer les filtres à graisse. Alarme filtres à charbon: la lettre "F" clignote sur l'afficheur, puis l'alarme s'arrête
et repart au prochain arrêt du moteur. Indique que 120 heures de fonctionnement de la hotte sont passées et qu'il faut
remplacer les filtres à charbon (pour les appareils en version recyclage) et nettoyer les filtres à graisse.
Filtres à graisse: un soin particulier doit être accordé aux filtres à graisse qui doivent être nettoyés périodiquement,
quand intervient l'alarme des filtres à graisse. Pour les instructions, concernant l'alarme des filtres, voir le paragraphe
des Commandes. Pour enlever les filtres: à l'aide de la poignée, pousser l'arrêt vers l'intérieur et tirer le filtre vers le bas
(Fig.4). Laver les filtres avec une lessive neutre.
Filtre à charbon: Si l'on utilise l'appareil en version recyclage, il faut remplacer périodiquement le filtre à charbon,
quand intervient l'alarme des filtres à charbon. Pour les instructions, concernant l'alarme des filtres, voir le paragraphe
des Commandes. Démontage du filtre à charbon : pour le sortir pousser le loquet de blocage vers l'intérieur (Fig. 20) et
tourner le filtre vers le bas de manière à retirer les 2 languettes de leur logement.
Eclairage: Pour démonter les ampoules halogènes, dévisser le collier dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre (Fig. 22). Les remplacer par des ampoules de même type.
ITALIANO
DESCRIZIONE
Questa cappa è studiata per aver prestazioni ottimali nella maggior parte delle condizioni di impiego; infatti,
con velocità medie si ha un ottimo rapporto tra portata d'aria aspirata, bassi consumi elettrici e rumorosità.
Utilizzare le velocità piu' alte in caso di emissione di forti quantità di vapori di cottura, anche per tempi
prolungati.
L'apparecchio può essere in versione filtrante, in versione aspirante e in versione con motore esterno. Nella
versione Filtrante l'aria e i vapori convogliati dall'apparecchio, vengono depurati dal filtro al carbone e rimessi
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