Tabla de contenido
Publicidad
Baterías – Vehículos Eléctricos
destilada. Se permite utilizar métodos alternativos de ósmosis inversa o agua de grifo, pero deben evitarse ya que la
calidad del agua puede cambiar de un día a otro, según los aditivos, las principales filtraciones de agua, etc.
Métodos de preferencia
• Agua destilada: el agua destilada es el tipo de agua más usado en las baterías. El agua destilada se forma
hirviendo agua, recogiendo el vapor y permitiendo que este vapor se condense nuevamente en agua. El proceso
de destilación libera el agua de minerales que podrían deteriorar el rendimiento y la vida útil de la batería.
• Agua desionizada: el agua desionizada se crea por inducción de resinas con carga eléctrica, que atraen y se
unen a iones de sodio, calcio, hierro, cobre, cloruro y bromuro. El resultado de este filtrado es agua purificada que
contiene muy poco o nada de iones minerales. Para asegurarse de mantener agua desionizada de alta calidad,
reemplace el filtro del desionizador de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
• Sistemas desionizados: el Departamento de Piezas de Repuesto de Club Car ofrece dos sistemas de
desionizador: uno para vehículos equipados con el sistema de suministro de agua de punto único (SPWS) y para
vehículos sin SPWS, N.º de pieza de CC AM10974.
Métodos alternativos
• Ósmosis inversa: implica forzar el agua a través de una membrana que permite el paso de agua mientras se
atrapan los elementos sólidos. La elección de la membrana utilizada determina la cantidad de sólidos o impurezas
que quedan atrapados y, por lo tanto, la calidad de la pureza del agua filtrada. Además, la frecuencia de utilización
de la membrana puede contribuir también a la calidad del agua filtrada. Debido a la variación de la consistencia en
la calidad del agua, Club Car recomienda el uso del desionizador o de agua destilada.
• Agua de grifo: si bien el uso de agua de grifo sin filtrar es un método alternativo de suministrar agua a las baterías,
su uso debería ser limitado debido a los niveles de minerales y productos químicos disueltos que pueden deteriorar
el rendimiento y la vida útil de la batería. Si se utiliza agua de grifo sin filtrar, se deben realizar análisis periódicos
del agua para detectar la presencia de impurezas. La tabla siguiente indica los máximos permitidos de minerales,
sólidos y contaminantes en partes por millón y su impacto en el rendimiento de la batería. Las pruebas de agua, sin
embargo, son costosas, y la calidad del agua puede cambiar de un día a otro, dependiendo de los aditivos, las
filtraciones principales de agua, etc. Debido al costo y a la mano de obra necesaria para realizar las pruebas de
calidad de agua, Club Car recomienda el uso de agua destilada o de un desionizador.
_
IMPUREZA
Materia en suspensión
Sólidos totales
Materia orgánica y volátil
Amoníaco
Antimonio
Arsénico
Calcio
Cloro
Cobre
Hierro
Magnesio
TABLA CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Página 48
Manual del Usuario del Carro de Golf Precedent
CONTENIDO PERMITIDO (PARTES
POR MILLÓN)
Traza
100.0
50.0
8.0
5.0
0.5
40.0
5.0
5.0
3.0
40.0
EFECTOS DE LA IMPUREZA
N/D
N/D
Corrosión de placas positivas
Leve autodescarga en ambas placas
Autodescarga, reduce la vida útil, menor
voltaje en carga
Autodescarga, puede formar gases venenosos
Aumento de desprendimiento de
placas positivas
Pérdida de capacidad en las placas, mayor
pérdida en placas positivas
Mayor autodescarga, menor voltaje en carga
Mayor autodescarga, menor voltaje en carga
Menor vida útil
Publicidad
Tabla de contenido
