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VALVULA DE SEGURIDAD
Esta ajustada para activarse y liberar presión de aire en caso de falla del interruptor de presión.
DESPUÉS DE 200 HORAS
TENSIÓN Y ALINEACIÓN DE LA CORREA
Una vez que la máquina se ha desconectado, revise
la polea del motor y el volante de la bomba, para
asegurar que están alineados, y que el movimiento
en la correa en V en el punto medio no debe
exceder de 12 mm. Al mismo tiempo, revise que
estén apretados los tornillos de sujeción del motor
y los tornillos de sujeción de la bomba, y revise si
hay desgaste en la correa. También verifique que el
volante de la bomba y que la polea del motor estén
fijados en sus flechas respectivas.
CADA CUATRO MESES O DESPUÉS DE 500 HORAS DE USO
ACEITE
Drene el aceite y rellene hasta el nivel correcto con aceite SAE 30W.
CADA SEIS MESES O DESPUÉS DE 750 HORAS DE OPERACIÓN
REGULADOR DE PRESIÓN/FILTRO
Si está instalado, debe retirarse y limpiarse perfectamente. El diafragma se localiza en el subensamble
superior, y debe reemplazarse si tiene dificultades para ajustar la presión, o si está excesivamente
desgastado.
MANTENIMIENTO GENERAL
LIMPIEZA
Mantenga limpio el interior y exterior del compresor. Cambie el aceite regularmente, y mantenga
limpias todas las superficies externas. Un interior limpio asegura una buena eficiencia mecánica, y un
exterior limpio permite una disipación más eficiente del calor al aire circulante.
ACCIÓN DE SUCCIÓN
Coloque suavemente su mano sobre los orificios de admisión del filtro, y se escuchará claramente
la succión de aire. Una succión deficiente sugiere que el filtro de aire está bloqueado, o que están
dañadas las válvulas de admisión.
ANILLOS DEL PISTÓN
Los anillos de sellado y los anillos del raspador de aceite deben inspeccionarse cuando el compresor
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