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9. Mantenimiento
■ CAJA DE CAMBIOS
• Los cambios de reducción se lubrican
con grasa con base de litio multiuso en
la caja de cambios. Cada 25 horas de
uso, proporcione a la caja de cambios
MA6
grasa nueva. (MA6)
• Retire el disco antes de instalar grasa
nueva y dejar salir la grasa vieja. (MA7)
• En el momento de quitar e instalar el
disco, tenga cuidado de no dejar que
entre suciedad ni polvo en la caja de
engranajes. (MA7)
■ CUCHILLA (MA7)
• Coloque la hoja entre el disco y la
pestaña de soporte mientras bloquea el
eje de engranaje colocando el llave
allen, a través de los orificios del disco
MA7
y la caja de engranajes. Utilice la
cavidad para ajustar el tornillo de
bloqueo.
(1) Tornillo de bloqueo (Parte
izquierda)
(5)
Par de torsión de apriete:
(2)
(4)
130~150 in-lbs (15~20 N.m)
(1)
(3)
(2) Pestaña de soporte
(3) Cuchilla
(4) Disco
(5) Llave allen
• Preste atención a la dirección del
Pestaña de soporte.
■ TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN
• Nunca toque el cilindro, el
silenciador o las bujías con las
manos descubiertas inmediatamente
después de parar el motor. El motor
puede alcanzar altas temperaturas
mientras funciona, por lo que tal
acción podría causarle graves
quemaduras.
• Al comprobar la máquina para
asegurarse de que está bien antes
de usarla, compruebe la zona
alrededor del silenciador y quite
todas las astillas de madera o las
hojas que se hayan adherido al
cortacéspedes. Si no lo hace, el
silenciador podrá recalentarse, lo
NOTA
IMPORTANTE
ADVERTENCIA
que a su vez podrá hacer que el
motor se incendie. Asegúrese
siempre de que el silenciador esté
limpio y libre de astillas de madera,
hojas y otros desechos antes de
usar la máquina.
• Compruebe la toma de aire de
refrigeración y la zona alrededor de las
aletas de refrigeración del cilindro cada
25 horas de uso para determinar si
están bloqueadas, y retire todos los
desechos que se hayan adherido al
cortacéspedes. Tenga presente que es
necesario desmontarla cubierta del
motor que aparece en (MA7) para
poder ver la parte superior del cilindro.
IMPORTANTE
• Si se acumulan desechos y producen
un bloqueo alrededor de la toma de
MA8
aire de refrigeración o entre las aletas
(1)
del cilindro, el motor podrá
recalentarse, lo que a su vez podrá
causar fallos mecánicos. (MA8)
(1) Cilindro
(2)
(2) Toma de aire de refrigeración
(posterior)
■ PROTECTOR
MA9
• Cuando reemplace el protector, utilice
un nuevo perno (4820-32120). (MA9)
■ PROCEDIMIENTOS A REALIZAR
CADA 100 HORAS DE USO
1. Desmonte el silenciador, introduzca un
destornillador en el orificio de
MA10
ventilación, y limpie cualquier
acumulación de carbón. Limpie
también cualquier acumulación de
carbón en el orificio de escape de la
ventilación del silenciador y lumbrera
de escape.
2. Apriete todos los tornillos, pernos y
accesorios.
3. Compruebe si se ha introducido aceite
o grasa entre el forro del embrague y el
tambor; de ser así, quite el aceite o
grasa usando gasolina sin plomo libre
de aceite.
HEZ230S
Par de torsión de apriete:
44~62in-lbs(5.0~7.0N.m.)
ES-17
E
S
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