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T-CUT (CO R TE DE GAS)
La función T-CU T es utilizada en modelos con motor de explosión. Normalmente usted coloca el stick de gas
en la posición más baja y utiliza E
PA y el trim digital para conseguir un ralentí bajo. Sin embargo, si usted
desea parar el motor al nalizar el vuelo, debe utilizar el trim digital de gas y volver a trimar para conseguir un
ralentí idóneo. La función T-CU T resuelve este problema utilizando un botón que, una vez pulsado, anula la
posición de gas bajo del stick y conduce al servo de gas a una posición de gas mínimo, parando el moto
El stick de gas deberá estar en la posición de gas mínimo para que esta función esté operativa.
Para utilizar T-CU T, pulse las teclas CH – ó CH + para seleccionar
Ahora pulse FUNCION abajo varias veces hasta acceder a la siguiente pantalla.
Pulse la tecla DEC -/NO para grabar un valor de –100%. Coloque el stick de gas en la posición de gas
mínimo. Pulse y manténgalo pulsado el botón
Throttle Cut situado en la parte superior derecha. El servo de
gas girará hasta cerrar el carburador y detener el moto
r.
30
r.
TH en el indicador de canales.
RD8000 - AVIONES
C-MIX 1, 2
AUX-1
Interruptor Dual Rate
Profundidad
HOV–PI
Å{
Interruptor
Maestro/Alumno
Å|
Gas (A/A)
Dirección(I/D)
Trim Digital Gas
Trim Digital Dirección
Teclas Programación
Tren
Aterrizaje
Retráctil
Canales Receptor
Número en el receptor
1
2
3
4
5
6
7
8/B
Display Líquido Digital
AUX-2
Interruptor Dual
Rate Alerones
HOV–TH
Å{
Interruptor
Å|
Corte de Gas
Profundidad (A/A)
Alerones (I/D)
Trim Digital
Profundidad
Trim Digital
ON
Alerones
POWER
Interruptor
Principal
Interruptor
Flaps
Conectar Servo de:
Profundidad
Alerones
Gas
Dirección
Tren aterrizaje
Flap ó 2º Servo Alerones
AUX 1
AUX 2 / Batería
31
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