Publicidad
ESASTTR80Z Astilladora 22TN Motor
Paso 3. unir la viga a la barra de remolque.
1. Una la viga a la barra de remolque usando el pasador de chaveta (#50) y el pasador R (#71).
2. Una el tubo de salida de las válvulas de marcha atrás (#42) al conector del depósito de aceite, sellando con la junta
tórica 14X2,5 (#33).
!
Apriete el conector del conducto de aceite entre el par de fuerza de 80-90 Nm.
Paso 4: unir el motor y el conducto de aceite.
1. Una el motor al soporte de la rueda usando un bloque
de poliuretano (#12) y una arandela plana grande 010
(#58), perno hexagonal M8x65 (#36), arandela plana
08 (#37), arandela de cierre 08 (#57), tuerca de cierre
de nylon M8 (#38).
2. Una el conducto de aceite (#43) al conector de entrada
de aceite de la bomba del engranaje, colocando la
abrazadera (#44).
3. Una el conducto de aceite de alta presión (#39)
al conector de salida de aceite de la bomba de
engranajes, sellando con una junta tórica 11,2x2,4
(#32).
!
Apriete el conector del conducto de aceite entre el par de fuerza de 80-90 Nm.
Paso 5. unir las manivelas.
1. Una las manivelas a la válvula de control, usando el pasador 05x26 (#83), pasador de chaveta 02x10 (#84), tornillo
de cabeza cilíndrica interno M8x16 (#81), arandela de resorte 08 (#57).
www.zeppelinmaquinaria.es
7
Publicidad
