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o en los cruces de vías, esto puede dañar gravemente los discos de embrague.
No agregar aditivos tipo MOLIKOTE, no utilizar lubricantes para motores de
autos, esto dañara los discos de embrague, estos trabajan en baño de aceite.
9) Sistema de refrigeración:
El liquido refrigerante:
El líquido refrigerante cumple la función de recoger el calor que se produce en
el interior del motor y transportarlo hacia el radiador, donde por el efecto del
aire, el líquido se enfría y vuelve a circular por los conductos internos de las
paredes del motor.
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TAPA RADIADOR
RADIADOR
PARRILLA PROTECTORA
la tapa del radiador cerrándola herméticamente.
2: Arranque el motor, cuando la temperatura del líquido de refrige-ración al-
canza alrededor de 80°C,
( esto se nota al encender el electro ventilador) detenga el motor durante 5
minutos,
3: A continuación, abra la tapa del radiador para completar nuevamente el
refrigerante hasta que se llene, y cierre nue-
vamente la tapa herméticamente.
Repetir esta operación hasta que el radia-
dor quede lleno. Con el circuito
totalmente vacío, la capacidad total del
líquido llegará a 1 600 ml.
4: Abra la tapa del tanque de reserva (cacha
lateral derecha), y verter líquido
refrigerante (400 ml) en el mismo.
Reemplazo total del líquido
Cuando la motocicleta llegue a circular
12000 km. o cuando cumpla los 12 meses.
Procedimiento de reemplazo
Coloque la motocicleta en terreno llano. Cuando el motor se encuentre en
temperatura ambiente, saque la tapa del radiador y el tornillo de desagote de la
bomba de agua. Desconecte la manguera del tanque de reserva hasta que
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El líquido que utilizamos en el
circuito de refrigeración está
compuesto por una serie de aditi-
vos, refrigerantes, anticongelantes,
que al mismo tiempo,
inhiben el proceso de corrosión.
Llenado del sistema
Coloque la motocicleta en terreno
llano.
1: Saque la tapa del radiador, y
vierta el líquido refrigerante hasta
que esté lleno, y vuelva a colocar
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TAPA TANQUE RESERVA
INSTRUCCIONES DE USO
) Inspección previa:
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Inspeccione su motocicleta antes de comenzar su viaje . Controlar los temas
enumerados a continuación, solo llevará unos minutos y puede ahorrar tiempo
en la solución de problemas proporcionándole una conducción segura.
Nivel de aceite---Controlar el nivel y agregar si es necesario. Controlar que no
tenga perdidas de aceite. ( medir introduciendo la varilla sin enroscar)
Frenos---Chequear el correcto funcionamiento de los mismos y ajustar si es
necesario.
Neumáticos--- Controlar la presión y verificar el estado de los mismos.
El uso con excesivo desgaste de los neumáticos es muy peligroso y afecta ne-
gativamente la tracción, estabilidad y manejo de la motocicleta. El inflado in-
correcto del neumático puede causar desgaste prematuro. Usar el neumático
con poca presión de aire, puede provocar que éste se destalone de la llanta y
producir un accidente.
Acelerador---Verificar el correcto desplazamiento de éste, en todas las posi-
ciones del manubrio, controlando el juego libre y ajustarlo si es necesario.
Luces--- Controlar el correcto funcionamiento de la luz delantera en todas sus
posiciones ( posición; luz baja; luz alta) luz trasera ( posición; stop) . Luces de
giro en ambos sentidos. El funcionamiento de las luces testigo del tablero, y el
funcionamiento de la bocina.
Cadena de transmisión--- Chequear la correcta tensión de cadena y el estado
de la misma, lubricarla si es necesario. En caso de encontrar desgaste excesivo
o algún daño, reemplazarla de inmediato.
algún daño, reemplazarla de inmediato.
2) Puesta en marcha del motor:
PELIGRO
Nunca arranque el motor en lugares cerrados. Los gases del escape contie-
nen monóxido de carbono (CO), este gas puede ocasionar severos daños a
su salud, inclusive la muerte.
Siga los puntos nombrados a continuación :
Inserte la llave de ignición y gírela a la posición
te:
-La transmisión se encuentra en neutral ( luz verde encendida)
, cerciórese de lo siguien-
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