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G9. Corte de derribo
Por el otro lado, ejecutar el corte de derribo, ligeramente por
encima de la línea del corte direccional. Mantenerse a la
izquierda del árbol y cortar con la cadena en retroceso.
1. Por el otro lado, ejecutar el corte de derribo, ligeramente
por encima de la línea del corte direccional.
Uso de la garra:
2. La garra se utiliza como eje en el corte de troncos y en la
tala de árboles. Para utilizarla correctamente, apoyarla en
la corteza o en la parte superficial del tronco para tener
más control de la dirección del corte
Trabajar con la cadena a toda velocidad y hacer entrar len-
tamente la hoja en el tronco. Controlar que el árbol no se
mueva en dirección contraria a la dirección de caída pre-
vista. Introducir una CUÑA DE DERRIBO o una PALANCA
tan pronto como se pueda.
3. El CORTE DE DERRIBO debe terminar paralelo a la
LÍNEA DEL CORTE DIRECCIONAL, con una distancia
entre ambos de al menos 1/10 del diámetro del tronco. La
parte de tronco no cortada es el EJE.
4. El EJE es la "bisagra" que guía la caída del árbol.
5. Si el EJE no es suficiente, si se ha cortado completamen-
te o si el corte direccional no se ha hecho correctamente,
no se podrá controlar la caída del árbol.
¡ATENCIÓN! Nunca poner en marcha la motosierra antes de haber montado la
espada, la cadena y el cárter del embrague (freno de la cadena). De no ser así, el
embrague podría soltarse y causar heridas.
¡ATENCIÓN! Durante el uso e inmediatamente después de la parada del motor, el
silenciador alcanza temperaturas muy elevadas.
Evitar el contacto con él y las consiguientes quemaduras. Prestar la máxima aten-
ción al peligro de incendios, especialmente en presencia de materiales o de gases
inflamables.
¡ATENCIÓN! Se aconseja efectuar la regulación del carburador en un centro de asi-
stencia autorizado. La regulación del carburador es fundamental, y si se efectúa
de forma errónea puede provocar graves daños a la unidad.
H1. FUNCIONAMIENTO
• Mediante el acelerador, el carburador regula el régimen de
revoluciones del motor. La mezcla de aire/gasolina tiene
lugar en el carburador. La mezcla es regulable. Para poder
sacar el máximo partido de la potencia de la motosierra, la
regulación del carburador debe ser la correcta.
• El carburador lleva tres tornillos de regulación:
H = Boquilla del máximo
L = Boquilla del mínimo
T = Régimen mínimo
• Con los tornillos H y L se regula la cantidad de gasolina que
entra en el carburador al usar el acelerador. Girando en el
sentido de las agujas del reloj, la mezcla de aire/gasolina es
más pobre (menos carburante), mientras que girando en
sentido contrario, la mezcla de aire y gasolina es más rica
(más carburante). Una mezcla pobre significa que el motor
trabaja a un régimen mayor, mientras que la mezcla más
rica supone un régimen más bajo.
• El tornillo T regula la posición del acelerador al ralentí.
Girándolo en el sentido de las agujas del reloj, el régimen
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6. Tan pronto como estén completos los cortes de dirección y
de derribo, el árbol debe comenzar a caer, bien sea solo o
con ayuda de una CUÑA DE DERRIBO o una PALANCA.
Para derribar un árbol recomendamos usar una espada
más larga que el diámetro del tronco, a fin de poder efec-
tuar los CORTES DE DIRECCIÓN Y DE DERRIBO con un
CORTE SIMPLE (Ver en "Características técnicas" la lon-
gitud de espada aconsejada).
G10. DESRAMADO
Mantener una posición estable. Trabajar por el lado izquierdo
del tronco, con el cuerpo cercano a la motosierra. Tan pronto
como sea posible, apoyar todo el peso del cuerpo en el tronco.
H. Carburador
del ralentí sube, mientras que si se gira en sentido contra-
rio, el régimen de revoluciones del motor en ralentí baja.
REGULACIÓN
Regular el carburador significa adecuar el motor a las condi-
ciones climáticas locales, a la gasolina disponible y al tipo de
aceite para motores de dos tiempos utilizado.
La puesta a punto del carburador se ha efectuado en el
momento de la prueba en fábrica. Normalmente no precisa
de regulación alguna. Si las condiciones que influencian el
funcionamiento del carburador exigiesen una nueva regula-
ción, seguir escrupulosamente las instrucciones que siguen a
continuación.
Antes de efectuar cualquier regulación, controlar que el filtro
del aire esté limpio y que la tapa del cilindro esté en su sitio.
¡ATENCIÓN!¡Se aconseja a los operadores
poco expertos abstenerse de derribar árboles
con troncos de diámetro superior a la longitud
de la hoja!
¡ATENCIÓN! La mayor parte de los accidentes
debidos al contragolpe de la motosierra tienen
lugar durante las operaciones de desrame.
Observar la posición de la punta de la hoja
cuando se cortan ramas bajo tensión.
¡ATENCIÓN! Durante la regulación del carbura-
dor, prestar la máxima atención, ya que la cade-
na, al moverse, podría causar heridas graves.
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