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AVERÍA
El depósito está lleno; la bomba
funciona pero no sale líquido por
la pistola automática.
La bomba funciona pero no sale
líquido.
La bomba zumba pero no funciona. - suciedad en la cavidad de la bomba, fricción
Bajo caudal
La bomba funciona lentamente y
con ruidos extraños.
El motor se para.
El motor se calienta en exceso.
El motor no arranca.
Fuga de líquido
1. Todos los productos fabricados por TOT COMERCIAL SA tienen una GARANTÍA de 12 (doce) meses desde su compra o después del transvase de 500.000 litros contra cualquier
defecto de fabricación.
2. TOT COMERCIAL SA garantiza, dentro del período de garantía, el canje / la reposición de la pieza o del producto defectuoso, siempre que el material sea enviado a portes pagados
a nuestra fábrica o a cualquier servicio técnico designado. Después de nuestra inspección técnica se determinará si la responsabilidad es del fabricante, el usuario, el instalador o
el transporte.
3. La garantía no cubre: el uso inadecuado, la negligencia, el abuso, la corrosión, la manipulación o la incorrecta instalación de los productos, el uso de repuestos no originales o no
correspondientes al modelo específi co. Todos los equipos fabricados y/o comercializados por TOT COMERCIAL SA deben ser instalados de acuerdo con las normas facilitadas por el
fabricante.
4. Los accesorios y los productos no fabricados por TOT COMERCIAL SA están sujetos a la garantía de su fabricante original.
5. Por las constantes innovaciones y desarrollo, TOT COMERCIAL SA se reserva el derecho de modifi car las especifi caciones de sus productos y publicidad, sin previa notifi cación.
Fabricante: TOT COMERCIAL SA - Partida Horta d'Amunt s/n - Apartado Correos nº 149 - 25600 BALAGUER (Lleida) ESPAÑA
DECLARA bajo su única responsabilidad que el producto suministrado:
AG-100 230 VCA
Modelo
Es conforme con los siguientes documentos legislativos y/o normativos
DIRECTIVA
2006/42/UE: Máquinas
- Las bombas, los medidores y las pistolas como casi máquinas no deben ser puestas en servicio mientras la máquina donde van ubicadas no haya sido declarada de conformidad
con los requisitos de la Directiva 2006/42/UE.
- La presente declaración perderá su validez en caso de que se realicen modifi caciones en la máquina sin el consentimiento explícito del fabricante.
Balaguer, julio 2019
Andreu Pané
8. GUÍA DE PROBLEMAS
POSIBLE CAUSA
- Se ha creado una cámara de aire en la línea
de impulsión y la pistola automática no se
puede abrir.
- problema en la línea de aspiración
- válvula de by-pass abierta
- fricción paletas
- fuga en el retén
- desgaste rodillo o paletas
- tubo de salida o pistola obstruidas
- avería motor
paletas
- avería motor
- suciedad excesiva en el fi ltro
- problema en la línea de aspiración o impulsión
- El by-pass se bloquea.
- fricción paletas
- desgaste rodillo o paletas
- suciedad en el adaptador rojo
- voltaje incorrecto
- avería motor
- voltaje bajo
- impurezas sólidas en el interior de la bomba
- bombeo de fl uidos de alta viscosidad
- fi ltro obstruido
- tubo de aspiración/impulsión estrecho
- avería motor
- No hay electricidad.
- avería motor
- conexión interruptor no alienada / conectada
- junta tórica en mal estado
- sello mecánico en mal estado
10. DECLARACIÓN UE DE CONFORMIDAD
BOMBA AUTOASPIRANTE DE CARBURANTE
- Desmonte/retire la pistola automática de la manguera. Ponga en marcha la bomba hasta
que se cebe y automáticamente saldrá el líquido. A continuación instale de nuevo la pistola
automática.
- Compruebe fugas en la línea de aspiración.
- Retire e inspeccione la válvula.
- Compruebe las paletas y las ranuras para ver si hay muescas, rebabas o desgaste.
- Cambie el retén.
- Compruebe el rodillo y las paletas para ver si hay desgaste o daños; y sustituirlos.
- Compruebe el tubo de salida de la bomba, la manguera, la pistola y la malla del fi ltro para
ver si están bloqueados.
- El rotor debe girar en el sentido de las agujas del reloj, mirando la bomba por el cabezal;
si no es así, devuélvalo a fábrica para su reparación.
- Limpie el interior de la cavidad de la bomba.
- Devuélvalo a fábrica para su reparación.
- Desmonte y limpie el fi ltro.
- Compruebe la línea de aspiración para ver si hay fugas o restricciones; puede ser demasiado
estrecho, demasiado largo o que no sea hermética.
- Retire e inspeccione la válvula de by-pass. Límpiela.
- Compruebe las paletas y las ranuras para ver si hay muescas, rebabas o desgaste.
- Compruebe el rodillo y las paletas para ver si hay desgaste o daños; y sustituirlos.
- Limpie el tamiz interior.
- Compruebe el voltaje de la línea de entrada.
- Devuélvalo a fábrica para su reparación.
- Compruebe el voltaje de la línea de entrada.
- Desmonte y limpie la bomba.
- Estos fl uidos sólo pueden bombearse durante un breve período de tiempo.
- Retire y limpie el fi ltro.
- Reponga por tubería adecuada.
- Devuélvalo a fábrica para su reparación.
- Compruebe fuente de electricidad de la entrada.
- Devuélvalo a fábrica para su reparación.
- Ajuste conexión interruptor; conecte.
- Compruebe todas las juntas tóricas.
- Sustituya el sello mecánico.
9. GARANTÍA
Nº y fecha emisión de las normas
EN 809:1999+A1:2010/ AC:2010
EN-ISO 12100:2012
SOLUCIÓN
GESPASA
· Marca:
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