CÓDIGO
CAUSA POSIBLE
32
D55170, D55180
Palanca de descarga de bloqueo manual en la posición de
abierta
D55390, D55395, D55570, D55575, D55580, D55585
La perilla de la válvula piloto está en la posición abierta.
33
Regulador abierto
34
Posible motor o capacitor de arranque defectuosos
35
Piezas internas del motor salpicadas con pintura
36
Fusible quemado, interruptor automático activado
SOLUCIÓN POSIBLE
Gire la palanca de descarga de bloqueo manual a la posición
perpendicular de cerrada.
Gire la perilla de la válvula piloto en el sentido de las agujas del
reloj hasta que haga tope.
Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro
para bloquearla.
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
con un centro de servicio autorizado D
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
o con un centro de servicio autorizado D
compresor en la zona salpicada con pintura. Consulte la
advertencia sobre vapor inflamable.
1. Controle si hay algún fusible quemado en la caja
de fusibles y reemplácelo de ser necesario. Reinicie
el interruptor automático. No utilice un fusible o un
interruptor automático de valor mayor al especificado
para su circuito de derivación en particular.
2. Verifique si el fusible es correcto. Utilice solamente un
fusible de acción retardada.
3. Verifique si hay bajo voltaje y/o si el cable prolongador
es el adecuado.
4. Desconecte los otros artefactos eléctricos del circuito
u opere el compresor sobre su propio circuito de
derivación.
WALT o
E
WALT.
E
WALT
E
WALT. No opere el
E