Asist AB4P45-45B Instrucciones De Uso página 115

Tirare con decisione la fune di avviamento. Questo ri-
muoverà i residui di olio dalla camera di combustione.
Pulire e reinstallare la candela o installare una nuova
candela con la distanza corretta.
Preparare la sega per il funzionamento.
Riempire il serbatoio del carburante con una nuova
miscela di benzina e olio. Vedere capitolo Carburante
e lubrificante.
Manutenzione delle rotaie di guida
È necessaria una lubrificazione frequente della barra
di guida (una barra dotata di una scanalatura di guida
che guida e sostiene la catena della sega) e delle ca-
tene. La corretta manutenzione della rotaia di guida,
come descritto in questo capitolo, è alla base di un
buon funzionamento
í motoseghe.
Lubrificazione della punta del pignone
! NOTA: La catena all'estremità della barra di guida è
stata prelubrificata in fabbrica. Una lubrificazione in-
sufficiente della catena della barra di guida si tradurrà
in scarse prestazioni e conseguente inceppamento,
ed è anche la ragione per non riconoscere la garanzia
del produttore.
La lubrificazione della catena è consigliata dopo 10
ore di funzionamento o una volta alla settimana, a se-
conda di quale condizione si verifica per prima. Prima
della lubrificazione, pulire sempre accuratamente la
punta del pignone della guida.
Si consiglia un ingrassatore (non incluso) per ingra-
ssare la punta del pignone della barra guida. L'ingra-
ssatore è dotato di una punta ad ago, necessaria per
un'efficace applicazione del grasso sulla punta della
ruota dentata.
! AVVERTENZA: utilizzare guanti da lavoro in pelle
resistente quando si lavora con la barra e la catena.
Premere il pulsante START/STOP verso il basso.
Non è necessario rimuovere la catena della sega per
lubrificare la punta della catena della barra di guida.
Pulire la punta della barra guidacatena.
Utilizzando una pistola per ingrassaggio, inserire la
punta dell'ago nel foro di ingrassaggio e spingere
il grasso finché non appare sul bordo esterno della
punta della ruota dentata.
Ruotare manualmente la catena della sega. Ripetere
la procedura di lubrificazione fino a quando l'intera
catena nella barra di guida non è lubrificata.
Una lubrificazione insufficiente della barra di guida e
il funzionamento della sega con la catena troppo tesa
contribuiscono alla rapida usura della barra.
Per ridurre al minimo l'usura della barra, si consiglia
di seguire la procedura di manutenzione riportata di
seguito.
! ATTENZIONE: Indossare sempre guanti protettivi
durante le operazioni di manutenzione. Non esegui-
re mai la manutenzione quando il motore è caldo.
La barra di guida deve essere ruotata ogni 8 ore di
funzionamento per assicurarne l'usura uniforme. As-
sicurarsi che la scanalatura e il foro di lubrificazione
della rotaia siano sempre puliti, ad es. utilizzando un
detergente per scanalature. Controllare regolarmente
l'usura della scanalatura di guida della catena e, se
necessario, rimuovere i segni di usura e allineare i
bordi della scanalatura, oppure rimuovere le sbavatu-
re con una lima piatta.
! ATTENZIONE: Non installare mai una nuova catena
su un pignone usurato o su un anello autoregolante.
Passaggi dell'olio – I passaggi dell'olio sulla barra
devono essere puliti per garantire la lubrificazione
della barra e della catena durante il funzionamento.
La condizione dei passaggi dell'olio può essere facil-
mente verificata. Se i passaggi sono puliti, la catena
preleva automaticamente l'olio entro pochi secondi
dall'avvio della motosega. La vostra motosega è dota-
ta di un sistema di lubrificazione automatico.
Manutenzione della catena
Controllare spesso la tensione della catena e, se ne-
cessario, tenderla in modo che la catena sia attaccata
alla barra, ma allo stesso tempo abbastanza lenta da
poterla girare a mano.
Lubrificazione della catena
! AVVERTENZA: non rimuovere mai più di 3 maglie
guida dall'anello della catena. Ciò può causare danni
alla catena.
Accertarsi sempre che il sistema di lubrificazione
automatica funzioni correttamente. Assicurarsi che il
serbatoio di lubrificazione sia pieno di olio per lubrifi-
care catena, barra e pignone.
Un'adeguata lubrificazione della barra e della cate-
na durante il taglio è un prerequisito inevitabile per
ridurre al minimo l'attrito della barra di guida.
Non lasciare mai la barra e la catena senza olio lubri-
ficante. Quando si utilizza la sega a secco o con una
piccola quantità di olio, si riduce l'efficienza di taglio,
si accorcia la durata della catena della sega, si fa sì
che la catena diventi rapidamente opaca e l'usura
eccessiva della barra dovuta al surriscaldamento. La
prova di una piccola quantità di olio è il fumo o un
cambiamento nel colore della barra.
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