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Idiomas disponibles
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REMPLACEMENT
DU FIL DE COUPE
1. Appuyez
le pattes
du c6te de la t_te de
coupe et enlevez le couvercle
et la bobine.
. .2°uverele
Patte
_
Bouton
_'_
de frappe
2.
Retirez tout fil restante,
3.
Nettoyez
la salete et les debris toutes les
pieces. Changez
la bobine s' il est use ou
endommage.
4.
Remplacez avec une bobine pr6-enroulee
ou coupez du fil de marque Poulan PRO de
2,4 mm (0,095 pouce) d'un Iongueur 4,5
metres (15 pieds).
5.
En installant
la nouveau fil sur une bobine
existant,
tenez
la bobine comme
montre
dans I'illustration
ci-dessous.
6.
Courbez
le fil au milieu.
Introduisez
la
courbure
dans la fente du rebord central
de la bobine. Assurez-vous
le ffl soit bien
bloque en place dans la fente.
Fente
Bobine
7.
Avec votre doigt entre les ills, enroulez
le
fil bien serre
et uniformement
sur la bo-
bine, dans un sens horaire.
8.
Placez les ills dans les fentes de guide.
Fentes de guide
Fentes
X
uide
9.
Inserez le bouts du fil dans le trous de sor-
tie situe sur la couvercle.
10. Placez la bobine dans le couvercie.
Bobine
Oouvercle
11. Assurez-vous
que les ills ne sent pas at-
trapees entre le bord du bobble et du tour
de ta couvercie.
12. Re-instatlez
la bobine et le couvercle
sur
ta t&te de coupe. Poussez
jusqu'& ce que
la couverture
soit bien bloque en place.
REMPLACEMENT
DE LA LAME
Voir la section
MONTAGE
pour des instruc-
tions et des illustrations
pour le remplacement
de ia lame.
REGLAGE
DU CARBURATEUR
'_'AVERTISSEMENT:
Ne
laisser per-
sonne approcher
_ors du reglage du ralentL
La
lame, ia t6te de coupe
ou des autres
acces-
soire en option tourne pendant
la plus grande
partie de cette procedure.
Portez votre mate-
rial de protection
et observez
toutes les pre-
cautions
de securit&
Une fois le reglage ter-
mine, la lame, la t6te de coupe, ou des autres
accessoire
en
option
ne dolt
pas
bouger
quand
ie moteur
est au ralentL
Votre carburateur
a ete soigneusement
regle
& I'usine.
Des ajustements
supplementaires
peuvent
&tre necessaires
si vous vous trou-
vez dans I'une des situations
suivantes:
• Le moteur ne tourne pas au ralenti Iorsque
I'accelerateur
est relAch&
• Lalame,
lat6tedecoupe,
oudesautresac-
cessoire
en option tourne quand le moteur
est au ralenti.
Pour effectuer
le r6gtage, posez I'appareil
de
fagon
ace
que I'accessoire
de coupe
soit
61oign6 du sol et qu'il ne puisse toucher aucun
objet.
Tenez
l'appareil
& la
main
Iorsqu'il
toume
et que vous le reglez. Maintenez
I'ac-
cessoire
de coupe et le sitencieux
eloignes
de
toute partie de votre corps.
Reglage
du ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez
le
vitesse
jusqu'a, ce que le moteur tourne sans
que la lame, la t6te de coupe, ou des autres
accessoire
en option tourne quand
le moteur
est au ralenti (ralenti trop rapide) et sans arr6ter
(ralenti trop lent).
• Si ie moteur
cale ou s'arr6te,
toumez
la vis
de reglage
au ralenti darts le sens des ai-
guilies d'une montre
pour augmenter
la vi-
tesse du moteur.
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