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SEGURIDAD
» INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN LA INSTALACIÓN
1. Los sistemas de compuertas para vehículos son convenientes y seguros. Los sistemas de
compuertas constan de muchos componentes. El operador de la compuerta es solamente
uno de los componentes. Cada sistema de compuerta está diseñado específicamente
para una aplicación individual.
2. Los diseñadores, instaladores y usuarios del sistema de operación de la compuerta
deben tener en cuenta los posibles peligros relacionados con cada aplicación individual.
Los sistemas indebidamente diseñados, instalados o mantenidos pueden crear riesgos
para el usuario así como para el espectador. El diseño y la instalación de los sistemas de
compuertas deben reducir la exposición del público a peligros potenciales.
3. El operador de una compuerta puede crear altos niveles de fuerza en su función como
componente de un sistema de compuerta. Por lo tanto, se deben incorporar
características de seguridad en cada diseño. Entre las características de seguridad
específicas se incluyen las siguientes:
• Bordes de compuerta
• Sensores fotoeléctricos
• Letreros de instrucción y precaución
4. Instale el operador de la compuerta sólo cuando:
a. El operador sea apropiado para la clase de construcción y uso de la compuerta.
b. Todas las aberturas de una compuerta deslizante horizontal estén protegidas o
protegidas por una rejilla desde la parte inferior de la compuerta a un mínimo de
1.2 m (4 pies) por encima del terreno para impedir que una esfera de
6 cm (2-1/4 de pulg.) de diámetro atraviese las aberturas de cualquier lugar de la
compuerta, y en aquella parte de la cerca adyacente que cubra la compuerta en
posición abierta.
c. Se hayan eliminado o protegido todos los puntos de presión expuestos, y se hayan
suministrado protectores para los rodillos expuestos.
5. El operador está diseñado para su instalación sólo en compuertas usadas para vehículos.
Se debe suministrar a los peatones una abertura de acceso separada. La abertura de
acceso de peatones debe estar diseñada para estimular el uso por parte de los peatones.
Ubique la compuerta de modo que las personas no se pongan en contacto con la
compuerta durante toda la trayectoria de desplazamiento de la misma.
6. La compuerta debe instalarse en un lugar de modo que haya un espacio libre suficiente
entre la compuerta y las estructuras adyacentes al abrirse y cerrarse para reducir el
riesgo de quedar atrapado. Las compuertas abatibles no deben abrirse a áreas de
acceso público.
7. La compuerta debe instalarse debidamente y funcionar libremente en ambos sentidos
antes de la instalación del operador.
8. Los controles diseñados para la activación por parte del usuario deben estar ubicados al
menos a 6 pies (1.83 m) de cualquier parte móvil de la compuerta y donde se impida al
usuario que introduzca el brazo por encima, por debajo, alrededor o a través de la
compuerta para operar los controles. Los controles al aire libre o de fácil acceso deben
disponer de una característica de seguridad para impedir el uso no autorizado.
• Protectores para rodillos expuestos
• Rejilla de malla
• Postes verticales
9. La parada y el reajuste (si se suministran por separado) deben estar ubicados en la
visual de la compuerta. La activación del control de reajuste no debe hacer que el
operador se ponga en funcionamiento.
10. Se debe instalar un mínimo de dos (2) LETREROS DE ADVERTENCIA, uno a cada lado de
la compuerta donde sean fácilmente visibles.
11. Para un operador de compuerta que utilice un sensor sin contactos:
a. Consulte el manual del propietario en lo que respecta a la colocación del sensor sin
contactos para cada tipo de aplicación.
b. Se debe tener cuidado de reducir el riesgo de un accionamiento por accidente, como
cuando un vehículo accione el sensor mientras la compuerta se siga moviendo.
c. Se debe ubicar uno o más sensores sin contactos donde exista el riesgo de quedar
atrapado u de obstrucción, como en el perímetro al alcance de una compuerta o
barrera en movimiento.
12. Para un operador de compuerta que utilice un sensor de contactos como un sensor de
borde:
a. Se debe ubicar uno o más sensores de contactos donde exista el riesgo de quedar
atrapado o de obstrucción, como en el borde delantero, borde trasero y poste
montado dentro y fuera de una compuerta deslizante horizontal para vehículos.
b. Se debe ubicar uno o más sensores de contactos en el borde inferior de una
compuerta para vehículos de elevación vertical.
c. Se debe ubicar un sensor de contactos precableado y sus conexiones deben estar
colocadas de modo que la comunicación entre el sensor y el operador de la
compuerta no estén sujetas a daños mecánicos.
d. Se debe ubicar un sensor de contacto inalámbrico como el que transmite señales de
frecuencia de radio al operador de la compuerta para las funciones de protección
contra quedar atrapado en el caso de que la transmisión de señales no resulte
obstruida o dificultada por edificios, paisajes naturales u obstrucciones similares. Un
sensor de contactos inalámbrico debe funcionar según las condiciones diseñadas de
uso final.
e. Se debe ubicar uno o más sensores de contacto en el borde delantero interior y
exterior de una compuerta abatible. Además, si el borde inferior de una compuerta
abatible está a más de 152 mm (6 pulg.) por encima del suelo en cualquier punto de
su arco de desplazamiento, se debe ubicar uno o más sensores de contactos en el
borde inferior.
f. Se debe ubicar uno o más sensores de contactos en el borde inferior de una barrera
vertical (brazo).
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