Publicidad
entrada de atmósferas inflamables. Las piezas de recambio deberán ajustarse a las
especificaciones del fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede inhibir la eficacia de algunos de los sistemas anti fugas.
8)
Reparación de componentes intrínsecamente seguros: No aplique ninguna carga inductiva o
capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que no exceda el voltaje permitido para el
equipo. Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos en los que se puede trabajar
mientras se está en presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de test debe estar
funcionar correctamente y estar revisado. Reemplace los componentes solo con piezas
especificadas por el fabricante. Otras piezas pueden provocar la ignición del refrigerante en la
atmósfera debido a una fuga.
9)
Cableado: Verifique que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La verificación también
deberá tener en cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes tales
como compresores o ventiladores.
10)
Detección de refrigerantes inflamables: Bajo ninguna circunstancia se utilizarán fuentes
potenciales de ignición en la búsqueda o detección de fugas de refrigerante. No se debe usar una
antorcha de haluro (o cualquier otro detector que use una llama desnuda).
11)
Métodos de detección de fugas: Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran
aceptables para sistemas que contienen refrigerantes inflamables.
Se deben usar detectores de fugas electrónicos para detectar refrigerantes inflamables, pero la
sensibilidad puede no ser adecuada o puede necesitar una recalibración. (El equipo de detección
debe calibrarse en un área sin refrigerante). Asegúrese de que el detector no sea una fuente
potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas
se ajustará a un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará para el refrigerante empleado y
se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25 % como máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para usar con la mayoría de los refrigerantes,
pero se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
12)
Remoción y evacuación: Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para
cualquier otro propósito, se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es
importante que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se
seguirá el siguiente procedimiento:
➢
Retire el refrigerante
➢
Purgar el circuito con gas inerte
➢
Evacuar
➢
Purgar nuevamente con gas inerte
➢
Abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se
debe "lavar" con OFN (nitrógeno libre de oxígeno) para que la unidad sea segura. Es posible que
este proceso deba repetirse varias veces. No se utilizará aire comprimido u oxígeno para esta tarea.
El enjuague se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN (nitrógeno libre de oxígeno) y
continuando con el llenado hasta que se logre la presión de trabajo, luego venteando a la
atmósfera y finalmente bajando al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede refrigerante
en el sistema. Cuando se use la carga final de OFN (nitrógeno libre de oxígeno), el sistema se
ventilará a la presión atmosférica para permitir que se realice el trabajo. Esta operación es
absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y
que haya ventilación disponible.
6
Publicidad
