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Assemblage
Pas à pas
Tout d'abord, nous allons fixer le stabilisateur avant (2) sur le corps principal (1) à l'aide des
boulons de carrosserie (16), des rondelles plates (17) et des écrous de couverture (18). Veillez à
les serrer à l'aide d'une clé plate (25). N'oubliez pas que les roues de mouvement du stabilisateur
avant (2) doivent être orientées vers l'avant, comme indiqué. De même, le stabilisateur arrière (3)
est fixé au corps principal (1) à l'aide des boulons de carrosserie (16), des rondelles plates (17) et
des écrous de couverture (18), également serrés à l'aide de la clé plate (25). Notez que les roues
mobiles situées sur les côtés du stabilisateur avant (2) permettent de déplacer la machine sur
de courtes distances.
01
02
Insérons le cadre de la selle (4) dans
le corps principal (1). Tirons ensuite
le bouton de réglage (14) pour qu'il
s'insère automatiquement dans le trou
correspondant du cadre (4). De la même
manière, la tige de la poignée (5) est insérée
dans le corps principal (1) et la molette de
réglage (14) est tirée de manière à ce qu'elle
s'insère automatiquement dans le trou
correspondant de la tige de la poignée (5).
Si vous devez régler la hauteur du cadre de
la selle (4) ou de la tige de la poignée (5),
tirez sur le bouton de réglage (14). Une fois
le réglage effectué, veillez à resserrer le
bouton de réglage (14).
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Procéder ensuite à l'installation de la
pédale droite (12) avec le repère "r" sur le
corps principal (1), en la fixant à l'aide de la
clé à fourche (25). La tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre. De même, la
pédale gauche (13) avec le marquage "l" est
placée sur le corps principal (1) et fixée à
l'aide de la clé plate (25). Ne pas oublier de
la tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Les boutons de réglage (14)
sont placés respectivement à l'avant et à
l'arrière du corps principal (1). Pour l'instant,
il n'est pas nécessaire de les serrer.
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FR - BESP-150
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