Happy Garden OSLO PC510 Manual Del Usuario página 94

OSLO
PC510-PC510H-PC511H-
PC512H-PC513H-PC514H
PT
Problema
Não há faísca quando o botão de
controlo é premido e rodado no
sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio para a posição «PILOT».
Há uma faísca mas não há ignição
quando o botão de controlo é
premido e rodado no sentido
contrário ao dos ponteiros do
relógio para a posição «PILOT».
A chama apaga-se quando a
botão de controlo é libertado.
O queimador não acende
A chama do queimador apaga-se
imediatamente após a ignição.
Há um atraso de ignição.
A combustão do queimador é
irregular.
A chama do queimador é baixa.
A chama cintila.
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Causa provável
-O eléctrodo de gerador está mal
posicionado.
-O eléctrodo de gerador está
danificado.
-O cabo do gerador está apertado
ou danificado.
-O fornecimento de gás está
fechado.
-O botão de controlo não está na
posição «PILOTO
-Há ar no tubo de gás.
-Botão de controlo não
pressionado o tempo suficiente.
-Piloto não toca no termopar.
-Termocouple está partido.
- A ligação do termopar à válvula
de controlo de gás está solta.
-Válvula de controlo de gás está
danificada.
-O injector está bloqueado.
-A pressão é demasiado baixa
-A pressão é demasiado baixa.
-A passagem através do queimador
principal está bloqueada.
-A pressão é demasiado baixa.
-Não há ar suficiente.
-O tubo de alimentação está
dobrado ou danificado.
-Bloqueio no injector do
queimador.
-O injector do queimador está
bloqueado.
-A base não está sobre uma
superfície plana.
-A pressão do gás é demasiado
baixa.
Solução
-Substituir o eléctrodo de ignição.
-Largar o cabo do eléctrodo. Se
estiver danificado, substitua-o.
-Abrir o fornecimento de gás.
-Virar o botão de controlo para a
posição «PILOT».
-Pressione o botão de controlo
quando estiver na posição «PILOT».
-Sangramar o ar pressionando
continuamente o botão de controlo
até aparecer um ligeiro cheiro a
gás.
-Manter o botão premido durante
cerca de 30 segundos.
-O injector está parcialmente
bloqueado: limpar o injector.
-A pressão do gás é demasiado
baixa.
-Substituir o termopar.
-Apertar o mais possível (1/4 de
volta) com uma chave de fendas.
-Substituir a válvula de controlo.
-Limpar o injector.
-Mudar o cilindro de gás.
-Deixe a luz piloto acesa durante
10 minutos antes de definir o botão
variável para «BAIXO».
-Limpar a passagem principal do
queimador.
-Mudar o cilindro de gás.
-Checar a presença de detritos ou
pó nos corredores de ar e limpar
com ar comprimido.
-Alinhar a mangueira e testar a
estanqueidade.
-Limpar ou substituir o injector do
queimador.
-Limpar ou substituir o bocal do
queimador.
-Levelar o aparelho.
-Substituir o cilindro de gás
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