Gatillo graduador
El gatillo controla el flujo de aire que regula la potencia y
la velocidad del martillo. La distancia del movimiento del
accionador controla directamente el flujo de aire al motor
neumático.
Regulador de potencia
La salida de potencia se controla mediante la presión de
la línea de aire y el ajuste del regulador. Se recomienda
una presión de línea de aire de 6,2 bar (620 kPa). El
regulador se encuentra en la parte inferior del mango y
regula la potencia y frecuencia de los golpes de impacto.
Tiene cuatro ajustes. "I" es el ajuste mínimo de potencia/
frecuencia y "IIII" es el máximo.
La Figura 2 muestra el regulador a su máxima potencia
(ajuste "IIII").
Figura 2: Regulador de potencia
Instalación de las brocas
Atornille el portabrocas de sujeción universal hasta el
fondo en el extremo roscado del cilindro del martillo
neumático.
ADVERTENCIA
Desconecte el suministro de aire antes de cambiar
las brocas del martillo.
Al insertar la broca (accesorio) del martillo en el
portaherramientas de retención, siga el procedimiento
descrito a continuación.
1. Tire del manguito exterior del portabrocas (hacia el
extremo roscado).
2. Coloque la broca del martillo en el retén. Nota:
verifique que el collarín de la broca del martillo haya
pasado las cuatro bolas de acero en el interior del
retén.
3. Afloje el manguito exterior del portabrocas y verifique
que la broca del martillo esté firme en el retén.
ZPH3050BRCE Rev. B
Portabrocas de sujeción
PH200D
El portabrocas de sujeción PH200D se incluye con el
modelo PH3050BR. Este portabrocas permite instalar
brocas no giratorias en el martillo neumático para
efectuar trabajos que exijan un mayor control y precisión.
Instrucciones para armar y
desarmar la herramienta
• A continuación de las piezas mencionadas en las
secciones siguientes aparecen números relacionados
con la
Figure 3
y la lista de piezas correspondiente.
Especificaciones de torsión
Tornillo prisionero del cilindro .................5–9 N•m
Buje de la toma del regulador ..............48–68 N•m
Capacete al cilindro ...........................82–102 N•m
Tuerca de presión a la caja ...................54–75 N•m
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