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RÉPARATION ( SUITE )
Remplacement du commutateur d'alimentation
REMARQUE : Le câblage électrique et les connexions doivent être effectués
uniquement par un électricien agréé conformément aux codes électriques nationaux,
étatiques et locaux concernant les emplacements de Classe I, Division 1, Groupe D.
Cela inclut notamment le Code de la National Fire Protection Association (NFPA) 70,
Article 501.15(A)(1). D'autres codes peuvent s'appliquer.
1.
Désactiver (OFF) la pompe et la débrancher de l'alimentation.
2.
Retirer la plaque de protection du commutateur du carter de la pompe (voir
Figure 13).
3.
Retirer la vis à tête Torx, puis retirer l'ensemble commutateur (voir Figure 14).
4.
Dévisser les deux bornes et retirer les fils rouges de la pompe à l'arrière du
commutateur (voir Figure 15).
5.
Installer un nouveau commutateur en inversant la procédure ci-dessus. Insérer
l'ensemble commutateur dans le logement de la pompe. S'assurer que le joint
torique est bien placé avant de serrer la plaque de protection du commutateur.
REMARQUE : Pour le bon fonctionnement du levier de commutateur et de la came,
fixer la plaque de montage au commutateur avec un jeu de 4,44 mm (0,175 po) ou
environ 4,44 mm (3/16 po) (voir Figure 16).
Figure 13
Figure 15
Remplacement du moteur
Afin de préserver l'homologation UL ou la certification CSA pour la sécurité de la
pompe, renvoyer la pompe complète à l'usine pour la réparation ou le remplacement
du moteur. Pour les produits entretenus en dehors de l'usine, les plaques
d'identification UL et CSA doivent être défigurées pour indiquer que l'équipement ne
répond plus aux exigences de l'homologation UL ou de la certification CSA. Cela ne
s'applique pas aux entretiens des produits effectués en dehors de l'usine répondant au
programme UL pour les moteurs reconstruits à utiliser dans les endroits dangereux et
au programme de reconstruction CSA.
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FR
Figure 14
4,44 mm (0,175 po)
Figure 16
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