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Craftsman 875.191174 Manual Del Usuario página 13

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ADVERTENCIA: DESCONECTE LA HERRAMIENTA DEL
SUMINISTRO DE AIRE ANTES DE DARLE SERVIClO O
CAMBIAR LOS CASQUILLOS. Este trinquete est_
equipado con un regulador de palanca que le permite al
operario variar la velocidad. El control de la direcci6n esta
Iocalizado en la parte de atras del cabezal del trinquete. El
afloje y el apriete inicial de los fijadores debe hacerse
manualmente usando el trinquete como una herramienta
de mano. Los fijadores podran despu6s entrarse y
sacarse facilmente.
Mantenga el casquillo apoyado firmemente contra la
superficie de trabajo cuando est6 usando el trinquete
para evitar que el casquillo se salga del yunque. El
exceso de apalancamiento
de par torsor por encima de
las especificaciones
de la herramienta resultar_ en un
desgaste prematuro del engranaje.
Interruptor
de marcha
I
Figura 2
Admision
de aire
I
Planca del acelerador
Lubricacibn
Se recomienda usar un filtro-regulador-lubricador
en linea
(Fig. 1) ya que incrementa la duraci0n de la herramienta y
mantiene la herramienta en una operaci6n sostenida.
Debera comprobar el lubricador en linea con regularidad
y Ilenarlo con aceite para herramientas de aire
comprimido. El ajuste correcto del lubricador en linea se
realiza colocando una hoja de papel pr6xima a los
orificios de escape de la herramienta y manteniendo
abierto el acelerador durante 30 segundos
aproximadamente.
Se ajusta correctamente el lubricador
cuando el papel queda manchado con una ligera mancha
de aceite. Deberan evitarse las cantidades excesivas de
aceite.
En caso de ser necesario almacenar la herramienta
durante un largo tiempo (de la noche a la maSana, un fin
de semana, etc.), deber& lubricarla abundantemente a
traves de la entrada de aire (Fig. 2). Debera operar la
herramienta durante 30 segundos aproximadamente
para asegurar la distribuci0n pareja del aceite en toda la
herramienta. Debera almacenarse la herramienta en un
medio limpio y seco.
Lubricantes recomendados:Use
un aceite de
herramienta neumatica u cualquier otro aceite de grado
elevado de turbina que contenga absorbente de
humedad, inhibidores de Oxido, agentes humidificadores
del metal y un aditivo EP (presi6n extrema). (Vea la Fig. 2
para la ubicaci6n y entrada de aire).

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