5.
Zachowaj ostrożność i wyeliminuj ryzyko upadku metalowego narzędzia na akumulator. Może
temu towarzyszyć powstawanie iskier lub zwarcie baterii lub innych części elektrycznych i
doprowadzić do eksplozji.
6.
Podczas pracy z akumulatorem kwasowo-ołowiowym usuwaj osobiste metalowe przedmioty,
takie jak pierścionki, bransoletki i zegarki. Zwarcie z nimi może prowadzić do powstania duże-
go prądu wystarczającego, by stopić pierścień lub inne przedmioty i doprowadzić do poważ-
nego poparzenia.
2. PRZYGOTOWANIE DO TESTÓW
1.
Upewnij się, że obszar wokół akumulatora jest dobrze wentylowany podczas jego sprawdza-
nia.
2.
Zdejmij zaciski akumulatora. Uważaj, aby korozja nie dostała się do twoich oczu.
3.
Sprawdź akumulator pod kątem pęknięć w obudowie lub dachu. Jeśli bateria jest uszkodzona,
nie używaj urządzenia.
4.
Jeśli bateria nie jest typu bezobsługowego, dodaj wodę destylowaną do każdej sekcji, aby
poziom kwasu wzrósł do poziomu wskazanego przez producenta. Ta procedura pomaga
usunąć nadmiar gazu z sekcji. Uważaj, aby nie przekroczyć wymaganego poziomu.
5.
Jeśli to konieczne, podczas wyjmowania akumulatora z pojazdu do przeglądu, najpierw odłącz
ujemny zacisk. Aby zapobiec powstawaniu iskier, upewnij się, że wszystkie urządzenia pojaz-
du są wyłączone.
3. PRACA Z URZĄDZENIEM
1.
Przed rozpoczęciem sprawdzania akumulatora w pojeździe wyłącz zapłon, wszystkie urządze-
nia i czujniki tensometryczne. Zamknij wszystkie drzwi pojazdu i pokrywę bagażnika.
2.
Sprawdź, czy zaciski akumulatora są czyste. Jeśli to konieczne, należy wyczyścić szczotką.
Podłącz czarny przewód pomiarowy do ujemnego zacisku akumulatora w pojeździe. Podłącz
czerwony przewód pomiarowy do dodatniego zacisku akumulatora.
3.
Zaświeci się wyświetlacz LED z wartością napięcia baterii XX.XX Aby przejść do następnego
kroku, kliknij "ENTER".
UWAGA: Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się HI / Lo / ---- / Pusty wyświetlacz lub wyświetlacz
miga, przejdź do ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW.
4.
Użyj przycisków ▲\▼ aby wybrać typ baterii SLI lub SEAL :
SLI: standardowe cieczowe akumulatory SLI.
SEAL: VRLA/GEL/AGM itp., zapieczętowane / bezobsługowe baterie.
5.
Naciśnij "ENTER", aby przejść do następnego kroku.
6.
Użyj przycisków ▲\▼ aby wybrać pojemność baterii zgodnie ze standardem SAE , din , IEC
, En lub CA (MCA).
7.
Naciśnij "ENTER", aby przejść do następnego kroku.
8.
Użyj przycisków ▲\▼, aby wprowadzić pojemność baterii TXP lub TP (CT):
SAE: 200~1200 CCA ▪ DIN: 110~670 CCA ▪ IEC: 130~790 CCA
EN: 185~1125 CCA ▪ TP (CT): 240~1440 CA(CT)
Naciśnij "ENTER", aby przejść do sprawdzania.
9.
Sprawdź baterię w ciągu 1 sekundy.
10. Jeśli wyświetli się na ekranie CHA- (testowana bateria jest naładowana?). Naciśnij "ENTER"
oraz użyj przycisków ▲\▼ aby wybrać YES lub NO , a następnie naciśnij "ENTER", aby pr-
zejść do następnego kroku (SPR. 51816 sprawdzi stan baterii i podejmie decyzję, przejdź do
kroku 11 lub nie).
11. Po zakończeniu kontroli dioda LED wyświetli aktualną wartość TXP. W rezultacie zaświeci się
jeden z pięciu wskaźników LED:
· 26 ·